«Не отдельный вид транспорта, а особый способ организации движения» — 19 августа 2026 г. в 14:30:01.949
«Не отдельный вид транспорта, а особый способ организации движения» Мэр Воронежа Сергей Петрин попытался объяснить проблемы с организацией метробуса. Он напомнил, что это не отдельный вид транспорта, а способ организации движения, при котором «автобусы ходят по выделенной полосе». Выделенные полосы для общественного транспорта на улице Плехановской, по которой и планируется провести часть метробуса, уже действую несколько лет. Теперь власти начали установку специальных разделителей — делиниаторов. Пока их ставят от Воронежского госуниверситета до улицы Кольцовской, эти работы планируется завершить ко дню города, который в этом году будет отмечаться 12 сентября. На следующих этапах разделители планируется протянуть до начала Московского проспекта. Контракт на установку делиниаторов получила московская компании ДСС за 37,7 млн рублей. Сложности возникли почти сразу: в местной организации «Город и транспорт» рассказывали, что через резиновые разделители переезжают автобусы, а некоторые маршрутки сажали пассажиров во второй полосе движения. Кроме того, ненадежными оказались крепления — делиниаторы просто срывало. «Сейчас прорабатываем варианты креплений, чтобы сделать конструкции максимально надежными. Продолжаем выстраивать комплексную защиту выделенных полос: усиливаем барьеры сигнальными столбиками, устанавливаем камеры фотовидеофиксации. За наезды на делиниаторы предусмотрены штрафы. Практика показала: без реального надзора страдают даже прочные конструкции», — заявил мэр. Кроме того, в рамках проекта будут заменены остановочные павильоны. Этот подряд за 154,4 млн рублей получила местная компания «Дорожник». На днях ее главу и владельца Артура Абрамяна Коминтерновский райсуд Воронежа приговорил к трем годам условно за хищение 1,6 млн рублей: он отступил от условий контракта и установленной технологии ремонта одной из дорог. По сети разошлись изображения будущих остановок, в которых в том числе нет защитных стен. Сергей Петрин пояснил, что эта концепция разработана при участии облправительства и предусматривает два варианта павильонов — со стенками и без: «В этом году устанавливаем навесы без стенок. Стенки и подсветку козырька планируем смонтировать в следующем году — но только там, где они действительно будут необходимы. Конструкция довольно габаритная, и в некоторых местах стенки установить не получится: например, на транзитных остановках или там, где узкий тротуар. В каждом случае решение будем принимать индивидуально. Внутри разместим скамейки». Эти работы планируется завершить в 2027 году. Как уверяет мэр, к этому времени «метробус станет полноценной частью городской транспортной системы». Фото: воронежская общественная организация «Город и транспорт» Рендер: социальные сети мэра Воронежа Сергея Петрина РГ | Центральная Россия в Max / в «ВК» / в Telegram