Что выберешь: 35 тыс. км по городу или 70 тыс. км по трассе?
Что выберешь: 35 тыс. км по городу или 70 тыс. км по трассе? Все думают, что автомобиль с меньшим пробегом должен быть в лучшем состоянии. Короткие поездки, пробки, холодные пуски, прогревы и работа на холостом ходу могут изнашивать машину сильнее, чем длинные поездки по трассе. ✅ При средней скорости 18–25 км/ч автомобиль за 30 тыс. км набирает 1200–1650 моточасов. На трассе при 75–90 км/ч за 60 тыс. км – около 670–800. Пробег вдвое больше, а двигатель работал почти вдвое меньше. ✅ За 30 тыс. км в городе может быть 4000–8000 запусков, а за 60 тыс. км по трассе – 700–1800. Каждый запуск нагружает аккумулятор, стартер, свечи и двигатель, особенно зимой. ✅ В городе никелевые свечи служат около 25–35 тыс. км, иридиевые – 50–80 тыс. км. На трассе ресурс может вырасти до 40–55 тыс. и 80–120 тыс. км соответственно. ✅ Аккумулятор в городе в среднем служит 3–4 года, на трассе – 4–6 лет. Во время коротких поездок генератор не всегда успевает восстановить заряд после запуска. ✅ Короткие поездки сокращают и ресурс масла. Если двигатель не прогревается, в масле накапливаются влага и топливо, снижающие его защитные свойства. Подобрать лучший вариант автомобиля с пробегом можно на ROLF.RU или в приложении «Мой РОЛЬФ». Опытные продавцы помогут разобраться в нюансах выбора, а все автомобили защищены гарантией РОЛЬФ на 2 года