Роман Шкода
Медиа
3 466 подписчиков507 публикаций
Загружаем канал…
Сайт использует cookie для работы и аналитики. Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в ПодробнееПолитике обработки данных и Правилах.
Медиа
Неожиданно для себя вчера обнаружил, что на доме по ул. Советской, 12 восстановили мемориальную доску с упоминанием расположенного здесь Царицынского здания Московская, 14. Не то чтобы восстановили - сделали новую. Старая была беломраморная с золотыми буквами, она исчезла какое-то время назад и вот - появилась новая. Правда, не на старом месте, но всё равно хорошо. Впрочем, указание на Совет военного округа можно было бы в наше-то время разъяснить, и здание ведь было неординарное, и события в нём происходили исторические. Но решили ничего не менять и просто воспроизвести текст старой таблички. Ну, хоть так.
На довоенных фото района Сталинградского Тракторного завода выделяется одно яркое конструктивистское здание. Это – заводской клуб им. Горького. Он располагался на современном пр. Ленина, между двумя сохранившимися домами – пр. Ленина, 215 (современная Музыкальная школа) и Школой №3 (тогда – школой им. Сталина). На этом месте сегодня никаких капитальных зданий нет (см. последнее фото). Клуб им. Горького был одной из наиболее выразительных построек довоенного Сталинграда, выстроенных в стиле конструктивизма. В конце 20-х гг. в Москве по проекту архитектора Якова Корнфельда (в соавторстве с М.И. Синявским) строится сохранившийся до наших дней ДК им. Горбунова. Здание московского ДК было признано на тот момент одним из наиболее удачных, после чего этот проект был повторён восемь раз (его во…
Читать целикомДрузья, минутка бесплатной рекламы. https://m.vk.com/wall-169930812_1815 6 июня в 18:00 музей-заповедник «Старая Сарепта» приглашает в старинную сарептскую кирху на концерт-рассказ пианистки Валерии Васильевой (г. Санкт-Петербург). 🎵 Вас ждёт захватывающий рассказ об удивительных женщинах – музах, вдохновлявших на создание музыки, об их историях любви: – А.Алябьев и Е.Офросимова, – А.Пушкин и Н.Гончарова, – М.Глинка и Е.Керн, – А.Брюллов и Э.Тимм, – А.Грибоедов и Н.Чавчавадзе, – Ж.Санд и Ф.Шопен, – Ф.Лист и К.Витгенштейн. 🎵 В этих историях любовь и разлука, радость и скорбь, но объединяет их искренность и возвышенность чувств, преданность любящих сердец. Только из такого чистого и светлого источника рождается вдохновение для чудесных мелодий, остающихся в веках! 🎵 В ткани рассказа…
Читать целикомФото Астраханского моста через Царицу в 1943 г. Во время Сталинградской битвы мост был разрушен, он надломился пополам, однако, как видно на фото, люди продолжали им пользоваться - реку-то всё равно нужно было как-то пересекать. Фото 1 – современная цифровая реконструкция, фото 2 – оригинал (из фондов Госкаталога). Изначально старый Астраханский мост пересекал Царицу не там, где его потомок стоит сегодня (в створе пр. Ленина - ул. Р.-Крестьянской), а ближе к Волге, в створе ул. Советской. С середины XIX века, когда о мосте в этом месте впервые упоминает А. Минх, мост был деревянным (см. фото 3, снятое из центра в сторону совр. пл. Чекистов), его несколько раз строили заново, т.к. бурные воды Царицы в половодье сносили деревянные конструкции. Всё изменилось в 1912 году, когда согласно…
Читать целикомПопалось очень интересное фото железнодорожной станции у завода «Баррикады» в послевоенном Сталинграде. Фото было сделано в начале 50-х гг. (Источник - сайт Госкаталога). (Фото 1 – современная колоризация, фото 2 – исходник, фото 3 – попытка цифровой реконструкции (не совсем удачная). Сейчас на этом месте нет ничего даже отдалённо похожего (см. фото 4). Здание станции входило, скорее всего, в ансамбль дореволюционного завода и было выдержано в общем для предприятия «крепостном» стиле (ср. фото заводской гостиницы – рис. 5, здание не сохранилось). Судя по времени съёмки (снимок датируется 50-ми годами) старую станцию восстановили после Сталинградской битвы и какое-то время она ещё просуществовала и после войны. Однако затем её снесли и построили на месте современное… Очень необычный к…
Читать целикомСегодня весь день - в Серафимовиче. Помимо посещения обычных для города мест - впервые довелось попасть внутрь дачи Александра Серафимовича (она обычно закрыта, но сегодня был особенный случай). Место очень атмосферное, хранящее массу подлинных вещей писателя, в том числе его письменный стол. Под впечатлением. На днях расскажу подробнее.
Друзья, у нас круглогодично идут экскурсии и лекции, для этих целей создан особый Царицынский клуб. Это - площадка где даются объявления о предстоящих экскурсиях и ведётся запись на них. Кто не там и кому интересно - вступайте! https://max.ru/join/Xiof_swCL4boJrGPePqB94XLh-kXUlajUFIc2BvmIzY Сегодня поздно вечером или завтра будет как раз набор на очередную экскурсию на выходных.
Когда-то в Царицын приходили сказочные корабли водоизмещением в два крейсера каждый, и были они, при этом, одноразовыми. А одна вещь осталась от них в городе до сих пор.
Пропилеи Центральной лестницы Волгограда по углам на крышах украшают элементы, придающие им особо парадный вид. Эти элементы, сочетающие звёзды и знамёна, называются в архитектуре акротериями. Акротерии Пропилей представляют собой маленькие колонны, украшенные иоником, увенчанные звёздами в колосьях, а вокруг каждой из колонн – по 12 знамён с темляками и по 4 щита с изображением серпа и молота. Сегодня для Волгограда это – уникальный архитектурный элемент. А когда-то акротерии (но большего размера) украшали и железнодорожный вокзал. Акротерии вокзала – одна из самых больших его загадок: они бесследно исчезли, причём случилось это очень давно (см. фото 4-7). Когда-то акротерии обогащали вид вокзала, делали его ярче и богаче. Но вот что случилось с ними – точно не известно, уже на фот…
Читать целикомВ сквере у Предтеченской церкви. Только что.
Один из вариантов реорганизации гостиницы «Октябрьская» (сориентироваться можно по заметной на заднем плане пожарной каланче). В соответствии с этим проектом здание старой советской «Октябрьской» планировалось сносить, а на её месте построить огромный 18-этажный корпус. Причём планировалось выстроить ещё и второй корпус, с другой стороны дороги, соединив его с главной частью мостом-галереей над дорогой. Этот второй корпус прижался бы почти вплотную к ЖД-насыпи (её чуть-чуть видно слева по краю). Проект этот не был принят, но сложись по-другому – так могло бы быть. (Рендер опубликован в журнале «Проект Нижняя Волга»). Как вам?