Цифровая реконструкция паровоза Владикавказской железной дороги. Такие локомотивы (прич...
Цифровая реконструкция паровоза Владикавказской железной дороги. Такие локомотивы (причём скорее всего и конкретно этот) ходили в Царицын начиная с 1897 г., доходя сначала до Тихорецкого вокзала (совр. Волгоград-2), а позже - и дальше. Паровоз серии "А" был заказан Владикавказской дорогой на Коломенском заводе в 1892 г. в количестве 6 штук. Они имели номера от П-41 до П-46 (на фото - П-44). После их продолжали выпускать и выпустили несколько сотен штук. Колёсная формула паровоза 2-3-0, большие ведущие колёса были очень велики - высота их составляла 1,8 метра. Паровоз был пассажирским, товарные поезда такие не водили. Ходили эти паровозы по дорогам в основном до начала Великой Отечественной войны, однако несколько единиц продолжали эксплуатироваться и позже, причём последний паровоз этой серии был списан только в 1957 году! Так что раньше в Кисловодск и на море из Царицына поезда водили такие.