Подтверждена грузовая база Трансарктического коридора
Подтверждена грузовая база Трансарктического коридора Трансарктический транспортный коридор – уже не перспективная концепция, а рабочая логистическая система с понятными грузоотправителями, объемами и опорной портовой сетью. Об этом на днях заявил вице‑премьер Юрий Трутнев. По его словам, грузовая база коридора фактически подтверждена. Как сообщает канал ЦДУ ТЭК, основу грузопотока составляют углеводороды, главным образом сжиженный природный газ. На проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ‑2» приходится 83 % грузовой базы Северного морского пути — это один из самых масштабных сегментов арктической логистики. Нефтяной блок формируют несколько крупных проектов: Новопортовское месторождение, проект «Восток Ойл», Приразломное месторождение и Варандей. Нефтепродукты идут по экспортным маршрутам через арктические порты — это позволяет оптимизировать логистику и использовать преимущества короткого северного плеча. Помимо углеводородов, по коридору активно перевозят металлы и другие сырьевые грузы. Опорной сетью коридора выступают ключевые порты‑хабы: Сабетта, Дудинка, Мурманск, Архангельск, Петропавловск‑Камчатский и Владивосток. Такая конфигурация позволяет выстраивать сквозные маршруты от месторождений до конечных рынков, включая как экспортные направления, так и внутренние перевозки. Отметим: грузопоток по Севморпути увеличился с 4 млн тонн в 2014 году до 38 млн тонн в 2024 году, а к 2030-му грузопоток по Трансарктическому коридору должен достичь 109 млн тонн. 86 % этого объема придется на углеводороды. Экономика Большого Урала. Подписаться