«Слава, запечатленная в фарфоре»
«Слава, запечатленная в фарфоре» Генерал-лейтенант флота А.Н. Крылов 🇷🇺 Продолжается юбилейный год 330-летия Российского флота. Продолжается сотрудничество «Дежурного историка» с «Обществом поощрения художеств». Продолжается изучение коллекции «Слава, запечатленная в фарфоре». Сегодня знакомимся с Алексеем Николаевичем Крыловым. ⚓️ Алексей Николаевич родился в 1863 году в Симбирской губернии. После окончания в 1884 Морского училища был зачислен в компасную часть Главного гидрографического управления, где выполнил свои первые научные работы по девиации компасов. В 1890 году он окончил кораблестроительное отделение Морской академии и дальнейшую деятельность посвятил главным образом разработке вопросов теории корабля. С 1890 года, почти 50 лет, он преподавал в Морской академии, а также в Петербургском (Ленинградском) политехническом институте и других вузах. 🛳️ С 1900 года Алексей Николаевич руководил Опытовым бассейном для испытаний моделей судов, а с 1908 по 1910 год был главным инспектором кораблестроения и председателем Морского технического комитета. Он активно участвовал в проектировании и постройке первых русских линкоров типа «Севастополь», ввёл в конструкцию кораблей ряд технических новшеств, нашедших затем применение в практике военного кораблестроения. 🎓 С 1916 года Крылов возглавлял Главную физическую обсерваторию и Главное военно-метеорологическое управление, а с 1917 года был директором физической лаборатории (позже института) Академии наук. В 1919 году Алексей Николаевич был назначен начальником Морской академии, участвовал в её преобразовании и выработке устава. С 1921 по 1927 год он находился за границей в составе комиссии для возобновления научных контактов и для решения практических народно-хозяйственных задач. С 1927 года продолжал преподавать в Морской академии и руководил Физико-математическим институтом Академии наук СССР. Активно участвовал в решении основных технических вопросов военного и гражданского судостроения в СССР. 📕 Труды Крылова посвящены теории корабля, теории магнитных и гироскопических компасов, артиллерии, математике. Важное практическое значение имели работы Алексея Николаевича по непотопляемости судна, особенно составленные им таблицы непотопляемости. Ему принадлежат выдающиеся работы по строительной механике корабля. Им начата разработка динамических проблем в кораблестроении, создана теория вибрации судов, предложен оригинальный метод расчёта балок, лежащих на упругом основании, имеющий большое значение не только для расчёта судовых корпусов, но и для развития строительной механики в целом. Работы Крылова по теории кораблестроения принесли ему мировую известность. Но большую ценность имеют также работы по математике и механике. Им построена первая в России машина для интегрирования дифференциальных уравнений, создан ряд важных корабельных и артиллерийских приборов. Крыловым выполнены крупные исследования в области колебаний артиллерийских стволов и внешней баллистики. 🎖 Заслуги Алексея Николаевича были отмечены тремя орденами Ленина, званием академика Академии наук СССР и Героя Социалистического Труда. #Славазапечатленнаявфарфоре ☝️ Постигаем мир искусства и отмечаем 330-летие Российского флота вместе с Дежурным историком.❗️Дежурный историк в Телеграмм ❗️Дежурный историк ВКонтакте ❗️Дежурный историк в Максе