❄️29 октября 1898 г. на воду был спущен первый в мире ледокол «Ермак».
❄️29 октября 1898 г. на воду был спущен первый в мире ледокол «Ермак». С идеей о строительстве русского ледокола выступил выдающийся военно-морской деятель Степан Макаров, который хотел достичь Северного полюса и обеспечить круглогодичную навигацию в Северном Ледовитом океане. В декабре 1897 г. на стапелях английской фирмы в Ньюкасле по заказу России был заложен первый в мире ледокол, способный форсировать тяжёлые льды двухметровой толщины. Весной 1898 г., когда корпус ледокола уже формировался на стапелях, было решено назвать его «Ермак». Считается, что о таком наименовании ходатайствовали иркутское и томское купечество. 29 октября 1898 г. корпус ледокола в торжественной обстановке был спущен на воду. В Англии, как и в России, существовала традиция в момент спуска корабля разбивать о него бутылку шампанского и торжественно оглашать имя судна. После заводских испытаний «Ермак» был принят от завода и 5 марта 1899 г. вышел в первое плавание. Конструкция «Ермака» отличалась рядом новшеств. Прежде всего, ледокол обладал особой формой корпуса. Она была бочкообразной со специальным ледовым усилением в районе ватерлинии. Такая конструкция обеспечивала повышенную прочность и способность противостоять воздействию льда. Второй важной особенностью ледокола была форма его носа. Она позволяла ему с ходу заходить на кромку льда и разламывать его своим весом. Вскоре он вошёл во льды Финского залива и, легко преодолевая ледяные поля на своем пути, вошел в Кронштадтскую гавань. Прибытие нового судна было встречено триумфально. Толпы народа встречали невиданный корабль. Тысячи людей вышли прямо на лёд – навстречу ледоколу. Так началась служба "дедушки" русского ледокольного флота.