📊 СЕНТЯБРЬ 2026: ГРУЗОВ СТАЛО МЕНЬШЕ, НО НЕ ТАМ, ГДЕ ЖДАЛИ
📊 СЕНТЯБРЬ 2026: ГРУЗОВ СТАЛО МЕНЬШЕ, НО НЕ ТАМ, ГДЕ ЖДАЛИ Заканчивается вторая неделя обязательного ЭТрН. Пока одни ждали обвала, другие фиксируют рост — но с оговорками. Смотрим на цифры и делаем выводы. Что показывают размещения на ATI.SU В январе–марте 2026 года число грузов на площадке било рекорды: январь +38,5% к 2025-му, февраль +60,7%, март +35,9%. Затем рост замедлился: апрель +13,8%, май +13,9%, июнь +16,6%, июль +20,0%, август +20,6%. Февральский всплеск объясняется тяжёлой зимой: простои, снижение скорости, дефицит машин и многократное перевыставление грузов. А перелом после марта, вероятно, связан с тем, что с апреля копирование грузов с других площадок стало платным — часть экспедиторов ушла в свои CRM. Главный вопрос — сентябрь В сентябре 2025 года на ATI.SU разместили 2 931 220 грузов против 2 220 300 годом ранее — рост около 32%. Сейчас, после перехода на ЭТрН, картина другая. Кто-то не разобрался с оформлением, кто-то опасается ошибок и будущих претензий ФНС, кто-то просто снизил активность и ждёт. По первым девяти дням сентября обвала не видно. Если темп сохранится, месяц может закончиться на +12–13% к сентябрю 2025-го — это около 3,28–3,31 млн размещений. Формально рост останется, но на фоне прошлогодних +32% это уже заметное торможение. Вывод Рынок не рухнул, но перешёл на более низкую траекторию. ЭТрН не остановили перевозки, но заставили часть игроков занять выжидательную позицию. Если вы заметили, что грузов стало меньше на 5–10% — вы не одни. Если изменений нет — тоже есть о чём подумать. А как у вас? Грузов стало меньше, изменений почти нет или рынок продолжает расти?