Беспилотный КАМАЗ без водителя и пульта: 20 миллионов километров пробега
Беспилотный КАМАЗ без водителя и пульта: 20 миллионов километров пробега На полигоне НАМИ показали, как беспилотный КАМАЗ ездит без водителя в кабине и без оператора с пультом. Машина сама перестраивается, объезжает препятствия и тормозит на светофорах. И это не прототип, а рабочий проект: по российским трассам уже бегают 121 такая фура, правда, пока с подстраховкой. За плечами — суммарно 20 миллионов километров пробега. Как отметил руководитель Центрального исполкома «Единой России» Александр Сидякин, такие проекты поддерживаются в том числе в рамках Народной программы партии — как реальный вклад в технологический суверенитет. Технически это выглядит так: система использует комбинацию камер, радаров и лидаров, чтобы видеть дорогу в 360 градусов. Машина не просто «видит», а принимает решения в реальном времени — обгонять или пропустить, тормозить или ускоряться. В отличие от обычного круиз-контроля, который держит дистанцию, беспилотный КАМАЗ самостоятельно оценивает дорожную ситуацию. В мире конкуренцию могут составить разве что американские Tesla Semi и китайские проекты, но у них пока нет такого объёма реального пробега на коммерческих маршрутах. И это важно — 20 миллионов километров дают статистику, на которой можно дорабатывать алгоритмы. Но до полной автономности ещё нужно подтянуть надёжность до 99% и подогнать законодательство. К 2028 году планируют убрать человека из кабины полностью. Когда беспилотники становятся не фантастикой, а рабочим инструментом логистики, это и есть технологический суверенитет в действии. О технологиях с русским характером
Канал в каталоге Максиметера
6 506 подписчиков · IT и технологии