[#Практика] — 25 июня 2026 г. в 12:30:01.246
[#Практика] Топливо «убивает» масло: как качество дизеля влияет на ресурс вашего двигателя Многие владельцы техники уверены: если залить самое дорогое синтетическое масло, про замену можно забыть на 500–600 моточасов. Однако в этой формуле есть скрытая переменная, которая может сократить ресурс масла вдвое всего за пару заправок. Это - содержание серы в дизельном топливе. Давайте разберем химию процесса и поймем, как не допустить «тихой смерти» мотора. Химическая атака на подшипники При сгорании дизельного топлива сера превращается в оксиды, которые, вступая в реакцию с конденсатом (водой), образуют серную кислоту. Эта агрессивная среда стремится вызвать коррозию металлов внутри двигателя. Главный защитник - TBN Чтобы нейтрализовать кислоту, в моторное масло закладывается запас щелочности — показатель TBN (Total Base Number). Пока щелочное число в масле выше кислотного (TAN), ваш двигатель под защитой. Как только щелочь вырабатывается, кислота начинает беспрепятственно «есть» вкладыши, гильзы и кольца. Как рассчитать реальный интервал? В наших технических регламентах мы используем поправочные коэффициенты в зависимости от содержания серы (S) в топливе: S < 50 мг/кг (Евро-5): Коэффициент 1. Вы можете придерживаться стандартного интервала замены, рекомендованного производителем. 50 < S < 1000 мг/кг: Коэффициент 0,5. Интервал замены масла необходимо сократить в два раза. Например, вместо 50 000 км - строго 25 000 км. S > 1000 мг/кг: Коэффициент 0,3. Масло теряет защитные свойства уже через треть своего срока. Чем отвечает RW Oil? Для регионов и условий, где качество топлива нестабильно, мы разработали продукты с увеличенным моюще-диспергирующим потенциалом и высоким запасом щелочности: 🔹 RW Truck Force R4 D 15W-40 / 10W-30: масло на базовых маслах Группы II с усиленным пакетом присадок. Оно специально адаптировано под топливо с повышенным содержанием серы. 🔹 RW Truck Force R5 Uni 10W-40: обладает отличной нейтрализующей способностью, что делает его идеальным для смешанных парков, работающих в разных регионах России. Совет от технологов RW Oil: Если вы заправляетесь на ведомственных АЗС или в удаленных карьерах, где качество дизеля под вопросом - никогда не используйте масла с низкой щелочностью (Low-SAPS) без анализа в лаборатории. В таких условиях лучше выбрать классическое полнозольное масло с высоким TBN. Хотите проверить, как ваше текущее топливо влияет на масло? Присылайте пробы отработки в нашу лабораторию - цифры не врут! 📱 Телефон: +7(812)777-92-32 📩 Электронная почта: info@rw-oil.com 🟦 VK: https://vk.ru/rw_oil_ru #практика #rwoil #дизель #качествотоплива #моторноемасло