Сегодня курьеры стали привычной частью городской жизни. Но что за этим скрывается? — 30 июля 2026 г. в 11:35:11.872
Сегодня курьеры стали привычной частью городской жизни. Но что за этим скрывается? 409 погибших. Столько человек погибло в 2025 году в авариях по вине иностранных водителей на СИМ. В сотнях случаев за рулем были люди без прав. А как насчет медосвидетельствования состояния водителя? Вопрос открытый. Тротуары превратились в трассу. Тяжелые электровелосипеды летят прямо на пешеходов, а компании делают вид, что это их не касается, ведь курьер «просто пользуется приложением», а не работает у них. Рабочие места утекают. В доставке заняты 1,5 млн человек, из них 400 тысяч - мигранты. Но это ещё не все. Курьер держит в руках вашу еду буквально через несколько минут после приготовления. Медкнижка? Зачастую не проверяется. Обработка сумки-термобокса с дезсредствами - кто то-то это контролирует? Суп и салат в одном отсеке при разной температуре? Обычное дело. А перчатки, в которых курьер работает целый день в холодное время - не меняются и не дезинфицируются. Вопрос простой: кто за все это отвечает? Сейчас - никто. Платформа зарабатывает, а риски несет потребитель: на тротуаре, за столом, просто выходя из дома. Недавно партия ЛДПР анонсировала программу "Безопасный курьер": ✅ Приоритет в трудоустройстве - для граждан России; ✅ Единый реестр курьеров: гражданство, допуск, обучение, история нарушений; ✅ Запрет средств индивидуальной мобильности на тротуарах; ✅ Спешиваться на переходах, никаких телефонов без гарнитуры за рулем; ✅ Ответственность возложить на компании, а не на анонимов с сумками; Главный принцип: тротуары - пешеходам, рабочие места - гражданам России, а ответственность - тем, кто зарабатывает на доставке. #ЛДПР #Общественноепитание #пищеваябезопасность #курьер