🚤 Динги и то, что начинаешь понимать только после нескольких чартеров — 6 августа 2026 г. в 18:35:40.356
🚤 Динги и то, что начинаешь понимать только после нескольких чартеров Все начинается с небольшой надувной лодки и именно с ней у новичков чаще всего возникают проблемы. Несколько советов, которые действительно пригодятся. Не перегружайте динги Очень часто хочется перевезти сразу весь экипаж, продукты и канистры с водой. Но перегруженный динги становится менее устойчивым, хуже управляется и намного легче набирает воду на волне. Иногда безопаснее сделать два рейса, чем один рискованный. Весла всегда должны быть на борту Даже если мотор новый и отлично работает. Любой подвесной мотор может заглохнуть в самый неподходящий момент. Весла занимают минимум места, зато однажды могут очень выручить. При движении против ветра сначала выйдите на ветер Если нужно попасть к яхте при сильном ветре, сначала сместитесь немного выше по ветру, а уже потом идите к цели. Так вы сохраните контроль над лодкой и не будете бороться с ветром последние сотни метров. Не забывайте про спасжилет Почему-то многие надевают его на яхте, а в динги считают лишним. Хотя именно при переходах на берег происходит немало неприятных случаев: падения при посадке, переворот лодки, удар волной у пирса или отказ мотора. Подходите к берегу с поднятым мотором Если впереди мелководье или каменистый пляж, лучше заранее поднять двигатель и последние метры пройти на вёслах. Новый винт стоит гораздо дороже пары минут работы руками. Ночью всё становится сложнее Даже знакомая бухта выглядит совсем иначе после захода солнца. Обязательно возьмите фонарь, оставьте на яхте палубный огонь и не спешите. В темноте гораздо легче пропустить камни, буй или чужую якорную цепь. Мини чек-лист для динги: ⚪️весла; ⚪️насос; ⚪️черпак; ⚪️небольшой якорь с концом; ⚪️фонарь; ⚪️ремкомплект; ⚪️гермомешок с телефоном или портативной VHF-радиостанцией. #КапитанЗнает SAILA CHARTER