🛻 Почему после 1 декабря пикапы стали еще интереснее
🛻 Почему после 1 декабря пикапы стали еще интереснее После изменения утильсбора привычная математика импорта сильно поменялась. Особенно по мощным кроссоверам и седанам. С пикапами история интереснее. 🔷 Мощность теперь играет большую роль С 1 декабря 2025 года льготные коэффициенты утильсбора для автомобилей, которые физлицо ввозит для личного пользования, сохранились для машин мощностью до 160 л.с. Выше этого порога расчет становится заметно тяжелее. А большинство нормальных больших кроссоверов сегодня легко выходят за 200, 250 и даже 300 сил. 🔷 У многих пикапов расчет идет по другой категории Если конкретный пикап оформляется как грузовой автомобиль категории N1, для него действует своя таблица утильсбора. Там ключевой параметр уже технически допустимая максимальная масса, а не та же сетка по мощности, которая применяется к легковым M1. Поэтому мощный пикап после 1 декабря в некоторых случаях можно привезти заметно интереснее по деньгам, чем сопоставимый по цене и мощности SUV. И вот здесь появляется главный нюанс 👇 🔷 Смотрим на отметку 3,5 тонны До 3,5 т и свыше 3,5 т в таблице утильсбора идут уже разные весовые категории. Поэтому перед покупкой важно смотреть не только мотор, год и комплектацию, но и то, какая категория и максимальная масса указаны именно у выбранной версии автомобиля. Большие колеса, силовой обвес, подвеска и другое оборудование тоже нужно учитывать при подборе. Но решающую цифру для расчета мы берем из документов на конкретную машину. В 2026 году пикап стоит считать не только как рабочую машину. За те же деньги, что просят за очередной мощный кроссовер, иногда получается взять полноценный рамник с 4WD, большим кузовом и совсем другой практичностью. В следующем посте покажем один такой вариант и посчитаем, почему сейчас он выглядит особенно интересно🔥