❤️ Почему индекс ATI растёт - и что будет с тарифами дальше?
❤️ Почему индекс ATI растёт - и что будет с тарифами дальше? ▫️Многие видят индекс АТИ на главной странице, но почти никто его не открывает. На скриншоте - только FTL: 20-тонные машины, без малотоннажки и среднетоннажки. За неделю индекс прибавил 2,8%, за четыре недели - 7,6%, за три месяца - 27,3%. Почему он растёт и с каким тарифом идти на гарантии или спотовые торги? ▪️Давайте порассуждаем. ▫️Первый фактор - изменение структуры предложений. Недавно мы публиковали два ИНН и разбирали, как часть грузов с других площадок попадает на ATI через посредника. В выдаче появляются ставки грузовладельца, а дисконт экспедитора указывается отдельно. Может ли это поднимать рынок на 10–15%? Похоже, что да. ▫️Второй фактор - объединение похожих грузов в папки. Раньше заявки разных экспедиторов жили каждая своей жизнью, а частое обновление помогало попадать выше в ограниченной выдаче ATI Водитель. Теперь перевозчик видит рядом тот же груз у другого экспедитора, но дороже. Что делает тот, чья ставка ниже? Подтягивает её к соседней. Рынок движется вверх уже не только из-за дефицита машин, но и из-за прозрачности выдачи. ▫️Третий вопрос - приоритетные показы. Многие гарантии, взятые весной, сегодня не проходят по рынку. Экспедиторы продвигают заявки через приоритетный показ, но конверсия невысока: перевозчик посмотрел груз и не позвонил, а логист часто даже не пытается связаться ( конверсия звонков не выше 5% по итогам исследования Школа логиста). Насколько устойчива эта модель, если автоматизированная аналитика, включая платформу «Сигнал», способна увеличить число просмотров от имени большого количества перевозчиков и ускорить списание атисы? Бюджет закончится, счёт пополнят, но кто станет разбираться, куда ушли деньги? Приоритеты можно нивелировать и настроить списания бюджетов програмно по 5000 - 10000 руб в сутки с каждого крупного экспедитора. Надеюсь все правильно прочитали между строк. ▫️А если экспедиторы начнут отказываться от продвижения и выставлять груз сразу по конкурентной цене? Тогда индекс получит новый импульс вверх. ▫️Наш рабочий сценарий: к 10–12 сентября индекс способен приблизиться к 2500 пунктам. Это ещё 10–15% к тарифам за август. Готовы ли к этому те, кто сегодня подписывает гарантии, на фоне роста зарплат водителей, дефицита экипажей и простоев техники? ➖➖➖ 👉 Ассоциация перевозчиков