Benda продолжает развивать собственную трансмиссию с двумя сцеплениями (DCT). Согласно ...
Benda продолжает развивать собственную трансмиссию с двумя сцеплениями (DCT). Согласно новому патенту, система готовится для четырёхцилиндрового нейкеда LFS700 и может стать более простой и доступной альтернативой фирменной трансмиссии Honda DCT. Главная особенность разработки - оригинальная конструкция с двумя сцеплениями, расположенными по разным сторонам коленчатого вала. Такое решение позволяет быстро переключать передачи без разрыва потока мощности, сохраняя плавность работы трансмиссии. Вместо сложной гидравлики Benda использует электромеханические приводы, аналогичные тем, что уже применяются в её системе e-Clutch, что делает конструкцию проще и дешевле в производстве. Если технология доберётся до серийных мотоциклов, Benda станет одним из немногих производителей, предлагающих полноценную трансмиссию с двумя сцеплениями в среднем классе, составив конкуренцию Honda DCT.