В Госдуме одобрили конкретные требования к производителям авто: новый законопроект приз... — 13 июля 2026 г. в 08:37:50.730
В Госдуме одобрили конкретные требования к производителям авто: новый законопроект призван кардинально изменить ситуацию с ремонтом иномарок. Госдума приняла законопроект о праве на ремонт авто. Депутаты предложили поправки в статью 6 закона «О защите прав потребителей» (ОЗПП). С 1 марта 2027 года производители, в частности китайские, и импортеры, должны будут предоставлять России техническую информацию о своих авто. Это должно помочь даже небольшим сервисным службам ремонтировать иномарки. Сейчас монополия у официальных дилеров и по высоким ценам. «Раньше, когда массово покупали машины из стран Запада, Японии или Кореи, проблема устранялась за счет устоявшейся коммерческой практики — документация шла «в нагрузку» к поставкам, — комментирует Юлия Хныкина, юрист практики корпоративных споров РОКА «Советник». — С приходом на рынок китайских брендов ситуация изменилась. Автоматической передачи документации не предусмотрено и автовладельцы сталкиваются с проблемой: машина и запчасти есть, а починить не могут — просто нет данных. У дилеров и независимых СТО нет доступа к регламентам и схемам ремонта». Сила привычки: Китай не имеет привычки делиться технической информацией, что в разы повышает для покупателей риски дополнительных расходов. • По данным «Авито Авто», в первом полугодии 2026 года спрос на новые китайские автомобили в России увеличился на 26,7% год к году. Цех без инструмента: многие китайские авто используют закрытые системы управления, что делает ремонт невозможным без официальных дилеров. Суть инициативы: заводы обязаны передавать ремонтным мастерским и сервисным центрам не только запчасти, но и полную техдокументацию. Что это значит: иностранные автоконцерны должны будут открыть свои эксплуатационные базы, диагностические протоколы и каталоги запчастей. Пока такие базы закрыты. Что обязаны предоставлять: технологические карты ремонта, электрические схемы, коды диагностики, каталоги подбора запчастей, запасные части в необходимом объеме и ассортименте. Кому обязаны предоставлять: не только официальным сервисным центрам, но и другим операторам рынка: независимым сервисам и индивидуальным предпринимателям. Выгода потребителю: нововведения позволят: • устранить риски злоупотреблений производителями (прежде всего зарубежными) своим положением; • обеспечить прозрачность обслуживания и ремонта; • нивелировать риски дополнительных расходов; • увеличить ресурс сложной техники — ее можно будет обслуживать по заводским стандартам даже через 5-7 лет после покупки. #законопроект; #авто; #ОЗПП; #права_потребителей; #юристЮлияХныкина