Героическое прошлое, славное настоящее и туманное будущее — 3 июля 2026 г. в 20:08:13.067
Героическое прошлое, славное настоящее и туманное будущее Центральный Дом авиации и космонавтики находится под угрозой уничтожения Не секрет, что любой музей – это особый мир со своей внутренней атмосферой. Музей – средоточие богатейшего опыта прошлых поколений, духовное и материальное богатство, без которого невозможно дальнейшее развитие народа, народности, нации. Авиационные музеи, в свою очередь, это уникальные пространства, где можно погрузиться в историю покорения неба, увидеть легендарные летательные аппараты и узнать о технологических прорывах. Не секрет, что музеи авиации в России — идеальное место для людей, мечтающих о небе. Экспозиции по всей стране могут похвастать образцами авиационной техники и уникальными экспонатами, о которых большинство путешественников никогда не слышали,. А возможность увидеть своими глазами, в частности, моделей воздушных шаров, самолетов и вертолетов, даёт особые ощущения юным посетителям. В общем, авиационные музеи — это отличный вариант путешествия по стране для тех, кто интересуется авиацией и летательной техникой. 26 июня в Московском доме общественных организаций состоялся круглый стол. Предметом обсуждения на нем стали проблемные вопросы сохранения уникального московского авиационного наследия, в том числе – последнего символа советской авиаэпохи - Центрального Дома авиации и космонавтики (ЦДАиК), а также судьба исторически значимых объектов - «Туполевского гидроспуска» и причала для транспортировки многоразового орбитального корабля «Буран» на берегу Химкинского водохранилища в Тушино, а также судьба московской авиакосмической промышленности в свете грядущей передислокаций авиационных КБ и других предприятий из Москвы в другие регионы страны. На круглом столе присутствовали члены ряда общественных организаций, авиационные эксперты, работники музея, журналисты. Из истории музея Центральный Дом авиации и космонавтики был создан в 1924 г. в Москве, а открыл свои двери для посетителей 18 января 1927 года. В его создании принимали участие председатель Совета народных комиссаров Алексей Рыков и начальник управления Военно-воздушных сил РККА Пётр Баранов. Музей предполагалось создать в кратчайшие сроки, а средства были ограничены, поэтому строительство нового музейного здания не планировалось. После долгих поисков подходящего для музея помещения большой площади выбор пал на здание бывшего ресторана «Аполло» с одним большим залом и рядом боковых комнат. Такой выбор был продиктован и тем, что рядом находились аэродром на Ходынском поле и Военно-воздушная академия. Здание ресторана к тому моменту нуждалось в серьёзном ремонте, однако он был проведён всего за несколько месяцев. Уже весной 1926 года туда начали свозить будущие экспонаты. Экспозиция музея постоянно пополнялась, чтобы давать представление о передовых достижениях в области авиации. Ежегодно заказывались модели новейших самолётов, приобретались образцы новейших моторов и различных приборов. В витринах музея было выставлено множество моделей самолётов в масштабе 1:10 — от исторических до современных. В частности, имелись модели всех самолётов, бывших на вооружении РККА в Гражданскую войну. После начала Великой Отечественной войны была радикально изменена пропагандистская и воспитательная работа музея. Регулярно проводились занятия по вопросам противовоздушной обороны. Во дворе выставлялись военные трофеи: кабины самолётов разных типов, отдельные приборы, вооружение. С использованием этих трофеев читались лекции об авиационной технике, которые посещали в том числе лётчики и инженеры. В послевоенные годы существенное место в экспозиции занял материал, посвящённый теме Великой Отечественной войны.. Экспозицию музея пополнили модели боевого самолёта Ла-7 Ивана Кожедуба и Як-3,подаренный колхозником П. П. Головатым лётчику Б. Н. Ерёмину. Далее по ссылке: https://vpk.name/news/1136184_geroicheskoe_proshloe_slavnoe_nastoyashee_i_tumannoe_budushee.html