Автостатовская «Оперативка»: итоги августа
Автостатовская «Оперативка»: итоги августа В августе все кластеры ТС, кроме легковых, показали «минус». По итогам восьми мес. – +6% к АППГ. 💵 Продажи Проседает всё, что связано с бизнесом: покупки юрлиц, LCV, корпоративные парки. Бизнес бедствует. 💵 Цены То, что традиционно не падает. 💵 Автокредиты 🔻 Снижение кредитования новых авто – индикатор будущего падения продаж (увидим в сентябре). 🔻 Кредитование пробега растёт: +9% в шт. и +32% в руб. 🚚 Тяжёлые (HCV) 🔹 2,7 тыс., минус 27% 🔹 Кратно (в 7,6 раза) в августе выросли продажи Dongfeng. 🔹 Из топ-5 исчезла продукция МАЗ. 🚚 Рынок HCV по типам кузовов 🔸 Основные категории 12+ т – седельные тягачи и самосвалы. 🔸 Рост кластера начнётся именно с седельных тягачей (обновление парка). 🔸 Продажа самосвалов связана с динамикой строительного рынка. 🔸 В категории коммунальной техники велика доля КАМАЗа и МАЗа: в закупках по госконтрактам запрещена импортная техника. А мусоровозы FAW – это работа коммерческих организаций, которым импорт не воспрещён. 🔸 Доля Sitrak и Shacman упала из-за историй с отзывами ОТТС. 🚚 Структура импорта HCV 12+ т 🔺 Впервые рассматривается на «Оперативке». 🔺 Топ – Shacman, Sitrak, Sany. Большое падение – FAW (минус 52% к АППГ) По материалам avto_voz