Госдума одобрила поправки к закону «О защите прав потребителей»
Госдума одобрила поправки к закону «О защите прав потребителей» Во II и III (окончательном) чтениях одобрены поправки , обязывающие автопроизводителей не только обеспечивать техцентры запчастями, но и передавать актуальную техдокументацию в течение 10 лет после прекращения производства товаров. При сотрудничестве с автопроизводителями из стран Запада, а также Японии и Южной Кореи это законодательное упущение нивелировалось сложившейся в этих странах коммерческой практикой. Однако его сделала актуальной активизация сотрудничества с Китаем, коммерческая практика которого не подразумевает автоматической передачи документации даже для ремонта и технического обслуживания (из пояснительной записки). ▪️ Независимый сервис Если официальные дилеры китайских марок имеют доступ к этим данным, то у независимых техцентров его нет. Базовый набор данных – регламенты ТО, схемы, коды ошибок – обычно доступен официальным дилерам. По гибридным системам, электронике, калибровкам информация часто приходит с задержкой или в урезанном виде по сравнению с тем, что европейские и корейские бренды годами предоставляли автоматически как часть коммерческой практики. Независимые сервисы и мультибрендовые СТО часть данных вынуждены получать «через параллельные схемы» или запросы к дилерам. ▪️ Мировая практика Предоставление необходимой технической информации для ремонта и обслуживания автомобилей неограниченному кругу лиц – нормальная мировая практика. Одним из условий получения ОТТС должны стать гарантии автопроизводителя о предоставлении технической информации (Илья Плисов). ▪️ Нужно делиться Китайским автопроизводителям придётся перестроить регламенты Перевести и структурировать документацию для российского рынка, наладить каналы передачи данных сервисным организациям. ▪️ В поправках нет Официальный дилер получает от импортера кроме информации обучение персонала, доступ к диагностическим и программным инструментам, спецоборудование, техническую поддержку и обновления. Диагностические программы зачастую разрабатывают сторонние компании, которые могут возражать против общедоступности их интеллектуальной собственности. Поправки вступают в силу с 1 марта 2027. Подписывайтесь на Автовоз