STA — Всё о ВЭД с Китаем

🚫 ✋ Возите не первый год — а груз внезапно встал. Что могли упустить? Недавно проводили интервью с нашими логистами — готовим для вас новый материал "Карта импортера: где и на чем теряются деньги на доставке из Китая". В ходе разговора отметили, что на много нюансов возникает на этапе доставки из Китая. Решили разобрать это в отдельном посте 👇 Груз готов. Перевозчик на связи. Сроки согласованы. И тут выясняется, что поставщик не дал финальный упаковочный лист. Или груз нельзя штабелировать. Или адрес отгрузки отличается от того, что был в расчёте. Кажется, мелочи. На практике — +3–5 дней переговоров с поставщиком и дополнительные расходы. 🔥 Что чаще всего всплывает перед отгрузкой? → Нет точного адреса загрузки. Меняется маршрут и стоимость забора. В итоге перевозчик пересчитывает…

💪 👀 «Искали надёжное логистическое плечо — нашли» → Такой фразой клиент описывает работу с нами в своем недавнем отзыве. Недавно в постах "А вы уверены, что ваше текущее КП действительно показывает полную стоимость поставки?" и "Разбор КП конкурента" подсветили важную мысль: Чтобы импорт из Китая незаметно не сокращал вашу маржу, нужно еще на этапе сравнивания вариантов КП четко определять неучтенные расходы и риски. Сегодня хотим поделиться мнением клиента Николая по нашему расчету и доставке: Только открыли бизнес — искали надежное логистическое плечо и я очень рад, что угадали! Помимо четкой информации о стоимостях/рисках и прочем, хочу отметить, что поставка была совершенна досрочно, что было супер актуально, т.к. очень торопились с заказом. Чтобы вы всегда знали, за что конк…

⚡ 👨‍💻 Отвечаем на ваши вопросы Мы снова проанализировали обращения от клиентов, ваши комментарии в группе → заметили, что часто возникают вопросы по работе с поставщиками из Китая. — Что делать, если завод отказывается оформлять лицензию на экспорт? ❌ 📑 Выяснить причину: у него нет права самостоятельно экспортировать, он не хочет заниматься оформлением или товар действительно требует специального разрешения. Если проблема только в экспортных полномочиях завода, можно рассмотреть оформление через китайского экспортного агента. Но если лицензия обязательна для конкретного товара, обходить это требование нельзя — сначала нужно проверить статус товара и законный способ его вывоза. — Что проверять чтобы определить: это завод или торговая компания? 🏭 🔍 Чтобы понять, перед вами завод …

+1

🥮 🇨🇳 Отмечаем Золотую неделю в Китае В Китае сейчас отмечают Праздник середины осени — время, когда принято благодарить близких, желать благополучия и собираться за одним столом. Для нас это ещё один повод сказать спасибо партнёрам в Китае, с которыми мы строим работу не на одной поставке, а на долгосрочном сотрудничестве. Мы ценим партнёров, с которыми можно говорить открыто, вместе искать решения и быть уверенными друг в друге — особенно когда в ВЭД что-то идёт не по плану. 👉 А сегодня один из наших партнёров прислал нам традиционное китайское угощение — лунный пряник (月餅), главный символ Праздника середины осени. Спасибо за внимание и доверие. Для нас такие жесты — ещё одно напоминание, что международный бизнес строится прежде всего на отношениях между людьми. Поздравляем на…

🏭 10,5 тонн из Китая — выкупили, оформили и доставили до двери Клиенту нужно было привезти из Китая в Туймазы листогибочный пресс и закрыть всю цепочку поставки: выкупить оборудование у поставщика, провести таможенное декларирование и доставить груз до двери. Вес пресса — 10 500 кг, объём — 15,59 м³. Для такой поставки важно было не просто организовать перевозку, а связать выкуп, маршрут и таможенное оформление в одну цепочку. 👉 Что сделали мы: — Взяли на себя выкуп оборудования у поставщика в Китае, чтобы клиенту не пришлось самостоятельно координировать китайскую сторону сделки. — Организовали доставку груза до Тачэна, после чего включили его в маршрут через Казахстан. Избавили от потребности отдельно искать перевозчика в Китае и состыковывать его с международной перевозкой. — Пр…

✋🚫 Какие задачи в ВЭД опасно брать на себя — даже если вы давно импортируете В прошлом посте обещали опубликовать видео с Евгением — о самых распространенных рисках, с которыми обычно сталкиваются импортеры с собственным ВЭД. Выкладываем полную версию 🙌 Евгений, ведущий менеджер по работе с клиентами: → Более 15 лет в ВЭД. → Опыт руководства отделом продаж более 5 лет. → Эксперт перевода карго схем в белый бизнес. → Умеет управлять всей цепочкой ВЭД в одном лице. Задавайте вопросы, которые вас интересуют — в комментариях бесплатно проконсультируем по вашей ситуации.