Руководитель команды Red Bull Racing Лоран Мекис заявил, что коллектив «сделает всё воз...
Руководитель команды Red Bull Racing Лоран Мекис заявил, что коллектив «сделает всё возможное», чтобы устранить проблему с задним антикрылом, из-за которой Макс Ферстаппен вылетел с трассы на последних кругах Гран-при Великобритании. После того как болид Ферстаппена развернуло в повороте Stowe, нидерландец назвал работу антикрыла «крайне опасной». Он отметил, что мог получить травмы в этом инциденте, который стал уже вторым за две недели после серьезной аварии в квалификации в Австрии. Оба случая были связаны с тем, что антикрыло некорректно возвращалось в рабочее положение после использования DRS, хотя причины неисправностей различались. 🏎️ «Он абсолютно прав, что недоволен. Для пилотов крайне неприятно, когда машина подводит их в скоростных поворотах два этапа подряд, пусть даже по разным причинам. Нам, как команде, тоже очень неприятно отправлять своих гонщиков в гравий. У меня нет сомнений, что мы предпримем всё необходимое, чтобы подобное не повторилось, даже если сегодня нам это не удалось. Макс имеет полное право быть расстроенным», – прокомментировал Мекис. Мекис отметил, что команда разобралась в причинах инцидента в Австрии, но подчеркнул, что пока рано делать выводы о проблеме, возникшей в Сильверстоуне. 🔍 «Мы понимаем, что произошло на Red Bull Ring, и разобрались в причинах отказа. Предварительный анализ сегодняшнего инцидента показывает, что мы столкнулись с другим типом неисправности. Это не делает ситуацию лучше, но очевидно, что в череде таких событий не так важно, разные это поломки или нет. Мы тщательно изучим этот узел, чтобы исключить малейшую вероятность повторения проблемы». Он добавил: «Данные телеметрии подтверждают, что крыло не закрылось должным образом – именно поэтому мы знали, что произошло, еще до возвращения машины в боксы. Сейчас болид только доставили, и мы можем лишь подтвердить, что это иная проблема по сравнению с прошлой неделей». На вопрос о том, планирует ли команда пересмотреть использование концепции «перевернутого» заднего антикрыла, внедренной Ferrari, Мекис подчеркнул, что это решение успешно работало на протяжении нескольких гонок. 🛠️ «Мы сделаем всё необходимое, чтобы обеспечить безопасность. Мы используем эту концепцию с этапа в Майами, и она работала без нареканий. Пока слишком рано говорить, кроется ли проблема в самой концепции или в чем-то другом. Мы обязательно изучим всё до мельчайших деталей и рассмотрим любые варианты решения». 🏁 «Мы сделаем всё возможное, чтобы исключить подобные риски в будущем», – подытожил Мекис. 🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться