В Арбитражный суд Камчатского края поступили заявления Камчатской транспортной прокурат... — 24 сентября 2026 г. в 21:42:45.646
В Арбитражный суд Камчатского края поступили заявления Камчатской транспортной прокуратуры о привлечении к административной ответственности по части 1 статьи 14.43 КоАП РФ (нарушение исполнителем требований технических регламентов к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам эксплуатации) в отношении двух организаций, эксплуатирующих причальные гидротехнические сооружения в морском порту Петропавловск-Камчатский. Из заявлений следует, что Камчатской транспортной прокуратурой в период с 30 июля по 26 августа 2026 года проведены проверки соблюдения требований законодательства о безопасной эксплуатации причальных гидротехнических сооружений. Основанием послужило поручение Дальневосточной транспортной прокуратуры и информация о возможных нарушениях закона. В рамках дела A24-4100/2026 суд рассмотрит заявление транспортной прокуратуры к ООО «Рем-Нова ДВ». Общество эксплуатирует три причальных гидротехнических сооружения, находящихся в его собственности: «Причал» протяжённостью 305 м, «Оградительный мол» протяжённостью 864 м и «Причал № 1» протяжённостью 124 м. Из заявления следует, что в ходе осмотра, проведённого 30 июля 2026 года, выявлены многочисленные нарушения требований Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 года № 1307. Среди выявленных нарушений: - локальные разрушения колесоотбойного бруса, а на отдельных участках – его полное отсутствие; - повсеместные разрушения бетонного основания с оголением арматуры и провалы, препятствующие нормальной эксплуатации и нарушающие целостность конструкций; - отсутствие или необходимость ремонта (замены) отбойных устройств (кранцев); - отсутствие маркировки на швартовых тумбах либо её несоответствие установленным требованиям; - отсутствие нумерации электрических колонок, а также обозначения границ портового гидротехнического сооружения; кроме того, отсутствовали схемы допускаемых нагрузок на причальные сооружения.