Куда пойдет российский дизель после сделки с США
Куда пойдет российский дизель после сделки с США Поставки дизельного топлива из РФ позволят снизить цены и пойдут на пользу как американским потребителям, так и всему остальному миру, заявил министр энергетики США Крис Райт. Российский дизель действительно может помочь насытить мировой рынок, указал в комментарии для «Суверенной экономики» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По его словам, в 2025 наша страна находилась на втором месте по экспорту после Штатов. Если российский дизель вернется на рынок в прежних объемах, он снизит дефицит, хотя и не устранит полностью, так как проблемы есть и у других поставщиков, отмечает эксперт. К примеру, нефтепродукты из Персидского залива сейчас фактически не поставляются — альтернативных маршрутов для их экспорта, как в случае с сырой нефтью, нет. Россия же может поставлять топливо, которое не востребовано на внутреннем рынке. Дизеля в стране традиционно производится больше, чем потребляется, указал Юшков. Сейчас спрос также сезонно снижается из-за приближения зимы. Если новых ударов по НПЗ не будет, и вернувшиеся с ремонта предприятия возобновят переработку, мы сможем вернуться на стандартные показатели экспорта дизеля в 3-3,5 млн тонн в месяц. Штатам не так важно, куда пойдет топливо из РФ — на их собственный рынок или мировой. Но России было бы полезно демонстративно поставить хоть какие-то партии дизеля напрямую в США, чтобы по максимуму добиться смягчения санкций и показать остальным, что это эффективный инструмент, пояснил эксперт. Однако основные объемы, скорее всего, пойдут на традиционные рынки: Турцию, Бразилию, Индию, страны Ближнего Востока и Азии.