Спор вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (дочки РЖД) в Армении перешёл из хозяйств...
Спор вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (дочки РЖД) в Армении перешёл из хозяйственной плоскости в геополитический торг. МИД РФ констатирует, что Запад оказывает давление на Ереван, предлагая многомиллионные инвестиции в экономику республики в обмен на разрыв концессии и полное устранение российского фактора из транспортной системы страны. Формальный бэкграунд конфликта строится на взаимных претензиях. Москва апеллирует к строгой бизнес-логике: в армянские железные дороги инвестировано свыше 30 млрд рублей, концессионные обязательства выполняются. Команда Пашиняна в ответ угрожает международным арбитражем, подчеркивая право суверенно распоряжаться своей инфраструктурой. Глазами западных стратегов в этой ситуации открывается уникальное окно возможностей. За сравнительно небольшие деньги (несколько десятков или сотен миллионов евро) Брюссель и Вашингтон могут перерезать главную логистическую пуповину, связывающую Армению и РФ. Инвестиции здесь выступают не экономической помощью, а геополитическим инструментом: выкуп армянской инфраструктуры позволит Западу закрепить своё присутствие на Южном Кавказе, окончательно вытесняя Россию и создавая противовес влиянию Турции и Ирана. Для РФ эта перспектива, очевидно, нежелательная.