ТС

Территория Сибири. Экскурсии и путешествия

Путешествия · 17 июня 2026 г.

Открыть канал в MAX

🔸1954 год: Пароход вышел с капитально-восстановительного ремонта. Судну вернули прежне...

🔸1954 год: Пароход вышел с капитально-восстановительного ремонта. Судну вернули прежнее название «КИМ». В сущности "Маяковским" пароход оставался только в течении своего нахождения на ремонте. В навигацию 1954 г. пароход «КИМ» из-за плохой технической скорости 36 раз нарушал расписание. Пароход «КИМ» переименован «Механик Акимов». ✅ Дальше по годам схема следующая: перевыполнить план в навигацию и уйти в дорогостоящий убыточный ремонт. И так раз за разом. 🔸1959 год. Создано Обское водохранилище. В затоне Новосибирской РЭБ пароход, из-за частых колебаний уровня реки Обь и неравномерного пропуска воды ГЭС, сел на мель. Имеются повреждения корпуса. 🔸1960 год. Последний рейс. Никакие модернизации парохода не позволяют снизить его высокую стоимость содержания. Пароход откровенно убыточен. Дальнейшая его судьба типична для старых пароходов. Отправлять в рейс дорого, утилизировать бессмысленно. Как правило на этом этапе пароход превращается в дебаркадер или плавучую гостиницу какого-нибудь санатория. Официально списан в 1970 году, после 10 лет простоя. Как он оказался близ Кирзы, мы пока не смогли выяснить, но предположительно он становится базой отдыха для работников НГАУ (в Советское время НСХИ). 🔸Примерно в 1982 - 1984. На уже полузаброшенном пароходе происходит пожар и вся деревянная его часть выгорела полностью. Остался только металлический корпус. 🔸1990-2000 года. Остатки парохода распилены на металл. Что от него осталось мы посмотрим в эти выходные и опубликуем фотографии. Все путешествия на нашем сайте: terrsib.tilda.ws/