Мы вышли на московско-сибирский тракт!
Мы вышли на московско-сибирский тракт! Наконец-то настала пора настоящего туристического сезона! Время когда просто нельзя сидеть дома. Вы тоже где-то слышали, что сезон путешествий и экскурсий по НСО, это лето? Мы тоже слышали что-то подобное, но работая годами абсолютно непрерывно весь сезон, так и не поняли о чем это. Осень - наше самое любимое время! Именно осенью происходит всё самое интересное, что делает нас теми кто мы кто мы есть! Осень - это время открытий и экспедиций к новым неизведанным местам. В это время года мы пересаживаемся на вездеходы и отправляемся туда, где летом делать нечего, потому что комары, мошка, оводы, клещи, жара, ливни, и куда не приедь - зеленая стена из леса, кустов и травы выше роста человеческого. В минувшую субботу, во время экспедиции на вездеходах в Орский урман, мы решили в очередной раз свернуть с уже известного нам маршрута и доехать до знакового для истории Новосибирской области места - старого участка Московско-сибирского тракта где он пересекал реку Обь. Сейчас это поселение Старое Дубровино, ровно напротив села Дубровино, по другую сторону Оби. Первым кто описал эти места, был немец на русской службе Иоганн Георг Гмелин, проезжавший здесь в 1751 году. Он остановился в Абаханском зимовье - стоянка на тракте в месте будущего Старое Дубровино. И из зимовья проехался верхом по окрестностям, в частности посетил и описал Уеньское городище - заброшенную крепость в урочище Черный мыс, которую 220 лет спустя раскопают археологи и которая сейчас имеет статус объекта культурного наследия федерального значения. Это укрепленное городище Кулайской культуры - таежной цивилизации 5 века до нашей эры. Это место мы тоже посетили в этот же день. Сам тракт выглядит сейчас ровно также как он выглядел до конца XIX века - проселочная полевая дорога. Интересно ехать по нему на вездеходах, виды - ровно те же самые что 300 лет назад. Первоначально переправа через Обь находилась в 58 верстах от Чаусского острога в районе Ташары, но позже переправу перенесли выше по реке в район Абаханского зимовья, которое вероятно разрослось до деревни Дубровино. Но ненадолго, место это низкое, мелкое очень чуткое к перепадам уровня воды в реке и поэтому часто затапливаемым. Очень скоро Дубровино перенесли на высокий правый берег Оби. А прежнее место осталось деревенькой Старое Дубровино - сейчас это очень небольшое "дачного" формата поселение в несколько домов. Добираются сюда люди либо по реке на моторных лодках. Либо на внедорожниках через Черный мыс. Стоя на песке и глядя на село Дубровино на другом берегу реки, сразу много становится понятно и очевидно. Например почему Дубровино разрослось именно туда, на противоположный берег. Там существенно выше, нет заливаемых паводком лугов как здесь. А самое главное, и это хорошо видно именно сейчас, когда Объ обмелена, до самой середины реки видны песчаные косы обнажившегося дна. Здесь относительно мелко. Вплоть до начала XX века здесь существовала паромная переправа через Обь и пароходная пристань в Дубровино. Зимой переправа проходила по льду. Чтобы в метель или после бурана не потерять наезженный след, между Старое Дубровино и Дубровино напрямик в снег и лед втыкали длинные шесты, как ориентиры, обозначая путь. Этим же путем шли переселенцы времен столыпинских реформ, шли кандальные и знаменитые путешественники, вроде Чехова в его пути на Сахалин. Этот путь являлся частью самой длинного гужевого пути в мире, от Москвы до Китая. А теперь здесь удивительно тихо, как будто время откатилось куда-то на столетия назад. Дальше мы отправились на Мензелинское озеро в поисках заброшенной охотничьей заимки на берегу. И конечно нашли её. Но об этом расскажем следующий раз. Орский урман / экскурсия-экспедиция на вездеходах 📆 Один выходной день 🚘 Два красных вездехода 🧔🏻 Гид-историк ✅ ДАТЫ: 17, 18, 24, 31 октября ✴ Стоимость участия: 6650 р. ✴ Формат: на вездеходах