«Гибриды очень сложные с точки зрения технологий» — 26 августа 2026 г. в 14:53:27.990
«Гибриды очень сложные с точки зрения технологий» Об этом рассказал журналу «За рулем» Кирилл Тимохин, начальник управления по технологиям бизнес-направления «Электромобильность» ТВЭЛа. В гибридных авто около 35 000 компонентов. Для сравнения: у ДВС’ников — не более 30 000, у «электричек» — 20 000. При этом последние обычно требуют только замены масла в редукторе раз на 30–50 тыс. км и фильтров в салоне. 💬 «Электромобиль диагностируют раз в 10 000 км. Дилер смотрит, все ли в порядке, все ли работает штатно. Если есть недостатки, они исправляются, но в целом, по моему опыту, просто меняют воздушный фильтр». Новая энергия: реальная альтернатива или пустой звук? 🟢 Тренды в электро- и гибридомобилях на российском рынке. 🟢 Точки роста продаж и привлечения покупателей. 🟢 СТО готовы не только к обслуживанию, но и к серьезному ремонту? 🟢 Инфраструктурные проблемы. 🔗 Полный текст интервью по ссылке #росатом_этоток