💥 В июне на ЗСЖД установили рекорд по перегрузке контейнеров в пути следования. За мес... — 22 июля 2026 г. в 01:39:35.896
💥 В июне на ЗСЖД установили рекорд по перегрузке контейнеров в пути следования. За месяц железнодорожники переработали 339 контейнерных поездов, что на 54 единицы превышает предыдущий максимальный показатель, достигнутый в мае 2025 года. Технология перегрузки контейнеров в пути следования из полувагонов на фитинговые платформы внедрена в ОАО «РЖД» в октябре 2022 года в рамках комплексной программы Минтранса России по организации вывоза импортных контейнеров из морских портов Дальнего Востока. Доставка осуществляется по единому перевозочному документу с Дальневосточной магистрали на дороги западной части сети. 🎙 Сегодня на долю Западно-Сибирской железной дороги приходится около 90% общего объёма таких операций. Согласно действующему плану формирования составов, 88% контейнерных поездов, следующих для перегрузки, поступают на нашу магистраль через стыковой пункт Мариинск, еще 12% – через Междуреченск, – рассказал начальник Западно-Сибирской дирекции управления движением Александр Будылин. Внедрение новой технологии потребовало существенной корректировки производственных процессов. Для сокращения оборота вагонов и увеличения количества перерабатываемых поездов региональные подразделения территориального центра фирменного транспортного обслуживания, дирекции управления движением и дирекции по управлению терминально-складским комплексом перестроили свою работу с учётом новых технологических требований. На ряде станций пересмотрели технологию обработки поездов, ввели дополнительные маневровые локомотивы, увеличили численность составителей поездов, приёмосдатчиков груза и багажа, а также работников пунктов технического обслуживания вагонов. 📊Эффективность технологии подтверждается устойчивым ростом объёмов перегрузки. За первое полугодие 2026 года западносибирцы переработали 1573 контейнерных поезда, прибывших с Дальневосточной железной дороги в полувагонах для последующей перегрузки на фитинговые платформы. Это на 903 поезда, или на 235% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Как отметил Александр Будылин, увеличение объёмов перегрузки обусловлено необходимостью ускорения продвижения контейнерных поездов по основным направлениям сети ОАО «РЖД» в условиях дефицита парка фитинговых платформ. Дополнительные возможности для дальнейшего роста даёт развитие терминальной инфраструктуры. В 2025 году открылись контейнерные терминалы на станциях Мошково и Белово, а в 2026 году ввели в эксплуатацию второй контейнерный терминал на станции Иня-Восточная. Сегодня в технологии задействованы 18 контейнерных терминалов, 3 из которых находятся в ведении Западно-Сибирской дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Одновременно продолжается не только увеличение числа, но и развитие терминалов. 🎙 В июне на контейнерном терминале станции Чик освоили технологию формирования и отправления объединённых контейнерных поездов, что позволило сократить потребность в локомотивной тяге за счёт уменьшения количества задействованных электровозов. С июля для выполнения маневровой работы на терминале одновременно используются четыре тепловоза. Это позволило существенно сократить время обработки поездов, повысить эффективность маневровой работы и увеличить перерабатывающую способность терминала, – подчеркнул заместитель начальника службы организации логистики перевозок и выполнения сроков доставки грузов Антон Зорин. По словам Александра Будылина, особое значение в технологии имеет оптимизация маршрутов перевозки и выполнение перегрузки контейнеров на попутных станциях в пути следования. Для этого весь объём контейнеров, вывозимых с Дальнего Востока, планомерно распределяется между станциями Западно-Сибирской железной дороги с учётом мощностей терминалов. По материалам https://vk.ru/transsib_gudok #ТТЖТ #Ты_в_хорошей_компании #РЖД #Гудок