Долги ЖКХ, обмелевшие реки и опоздавшие грузы: глава ЛОРП рассказал, что мешает северно...
Долги ЖКХ, обмелевшие реки и опоздавшие грузы: глава ЛОРП рассказал, что мешает северному завозу Гендиректор АО «Ленское объединённое речное пароходство», депутат Ил Тумэна Сергей Ларионов перечислил перед коллегами-депутатами системные проблемы, которые ежегодно осложняют северный завоз и увеличивают его стоимость. Главные тезисы его выступления: — Долги ГУП «ЖКХ». Предприятие задолжало пароходству 1,39 млрд рублей, из которых 810 млн — за навигацию 2026 года. ЛОРП вынужден брать кредиты, однако проценты по ним Госкомцен в тарифы не включает. — Поздняя отгрузка нефти. Из-за проблем с финансированием ГУП «ЖКХ» нефть начали грузить только в августе вместо начала июля. Потерян месяц навигации, в результате в Арктику не доставили 9,7 тыс. тонн нефти. — Вечные проблемы с углём Джебарики-Хая. При плане 52,5 тыс. тонн поставки вновь сорваны. Пришлось замещать их углём с других месторождений, включая 10 тыс. тонн из Кузбасса. По словам Ларионова, проблема не решается уже более десяти лет. — Обмеление Индигирки. На речном баре глубина опускалась до 1,3 метра. Для перевозок при таких условиях потребуется десятки дополнительных малых судов, содержание которых обойдётся более чем в миллиард рублей. — Проблемы с гарантированными глубинами. В разгар навигации норматив изменили с 2,55 до 2,2 метра, хотя осадка ледокола составляет 2,55 метра. Пароходство самостоятельно углубляло перекаты, чтобы провести 24 судна. При этом 24 тыс. тонн грузов рискуют остаться в Тикси. — Нехватка экипажей и авиабилетов. В Черском исправное судно неделю простаивало из-за невозможности доставить сменного капитана. ЛОРП безуспешно просит хотя бы по одному забронированному авиабилету на ключевых арктических направлениях в период навигации. — Проблемы с бункерным топливом. Даже при наличии денег его сложно своевременно приобрести, а после закрытия программы РЖД пароходство не может отслеживать движение вагонов с топливом. Несмотря на всё перечисленное, ЛОРП, по словам Ларионова, выполнило план северного завоза на 96,8%. При этом руководитель пароходства подчеркнул: предприятие несёт юридическую и имущественную ответственность за исполнение контрактов, хотя многие причины задержек перевозок от него не зависят. Более подробно можете самостоятельно прослушать выступление Сергея Ларионова в парламенте республики 👆 Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX, ДЗЕН и ВКонтакте