⚪️Что изменится на границе с Китаем, когда появится второй путь и электронная накладная?
⚪️Что изменится на границе с Китаем, когда появится второй путь и электронная накладная? К 2030 году второй главный путь на участке Забайкальск — Маньчжурия увеличит провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн и обеспечит обмен почти 50 парами поездов в сутки. Одновременно на направлении готовится переход безбумажной технологии оформления перевозок из тестового режима в опытную эксплуатацию. Опытные перевозки начнутся раньше, чем появится второй путь. ↔️Торговля с Китаем при этом растёт. По данным таможни КНР, в январе–августе товарооборот увеличился на 28,4%, до $185 млрд, а китайский экспорт в Россию вырос на 30,7%. Внутри ЕАЭС электронные перевозочные документы уже стали штатным инструментом, и между Россией и Беларусью их доля в 2025 году достигла 94%. С Китаем стороны планируют начать опытные перевозки в этом году. Таможенное оформление сохраняется, а электронная передача сведений снижает риск задержек, связанных с пересылкой бумажных документов и повторным вводом данных. До появления второго пути заметный резерв по срокам логично искать в оформлении перевозок. Международная транспортная группа «Транзит» организует регулярные железнодорожные отправки из Китая и берёт на себя таможенное оформление и подготовку сопроводительных документов. Подобрать оптимальный маршрут и оставь заявку на расчет можно на нашем сайте ⏬ www.transitllc.ru