АВИАКОМПАНИИ В РОССИИ УЖЕ УСПЕШНО ПОДДЕРЖИВАЮТ ЛЕТНУЮ ГОДНОСТЬ ИНОСТРАННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
АВИАКОМПАНИИ В РОССИИ УЖЕ УСПЕШНО ПОДДЕРЖИВАЮТ ЛЕТНУЮ ГОДНОСТЬ ИНОСТРАННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ Хотя сертификация отечественных самолетов пока откладывается, российские технические центры уже способны выполнять сложные работы по ремонту оборудования, двигателей и элементов фюзеляжа, что позволяет сохранять иностранные лайнеры в летном состоянии на протяжении многих лет. Авиакомпания S7, например, запустила вторую очередь завода S7 Technics по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево. Благодаря этому сроки восстановления сократились в полтора раза, что, в свою очередь, продлило срок службы воздушных судов на 8-10 лет. А в первом квартале 2027 года в Новосибирске будет запущен ещё один комплекс, который увеличит производственные мощности в 1,5 раза. Как сообщают "Известия", компания "Аэрофлот Техникс" уже выполняет трудоемкие формы технического обслуживания (ТО) С-check по 12-летней форме, что избавляет от необходимости направлять воздушные суда в Иран для проведения ТО. Для ремонта силовых установок была создана отдельная компания — "АэроТрастТехникс". "Уральские авиалинии" реализуют масштабный проект по продлению ресурса Airbus A320 свыше 96 тысяч летных часов. Запуск работ запланирован на осень 2026 года в Авиационно-техническом центре. Недавно стало известно, что программа восстановления 12 лайнеров для нужд гражданской авиации продлена до 2027 года. В рамках этой программы расконсервируются не только отечественные, но и иностранные воздушные суда. Например, авиакомпания "Россия" планирует добавить к двум действующим Boeing 747 ещё два. 📱VK | 💸 ПОДДЕРЖАТЬ