⚡Минэнерго Тувы объяснил причины образования цен на топливо в республике и рассказал о ... — 27 августа 2026 г. в 03:24:57.349
⚡Минэнерго Тувы объяснил причины образования цен на топливо в республике и рассказал о мерах по стабилизации ситуации ✍Ключевые факторы роста розничных цен на автомобильное топливо в республике назвал региональный Минэнерго, который доложил сегодня о принимаемых мерах для стабилизации обстановки. Заявления прозвучали в ходе брифинга в Министерстве энергетики и ЖКХ региона с участием руководителей профильных ведомств. Как сообщил министр энергетики и ЖКХ Эдуард Куулар, по поручению Главы республики Владислава Ховалыга с первых дней обострения ситуации на рынке ГСМ функционирует оперативный штаб. Основной причиной высоких цен на заправках, по его словам, является рост оптовых котировок у владельцев нефтебаз, фиксируемый с июня. Ситуацию усугубляет отсутствие в регионе розничных сетей крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). «В большинстве регионов подобные сети присутствуют, и это спасает их от большой наценки у частных АЗС. То, что есть на нашем мелкооптовом рынке, наши собственники вынуждены приобретать, чтобы обеспечить само наличие бензина. В других регионах частные заправки на фоне подорожания вовсе перестали закупать дорогое топливо», — пояснил Куулар, приведя в пример соседний Красноярский край, где из 640 станций более 200 простаивают без топлива. Он также отметил, что ведутся переговоры с Москвой об увеличении поставок, однако сообщил, что «будет ли расширяться сеть АЗС "Роснефти" в Туве, мы пока не можем сказать, потому что все ресурсы направлены на поддержание существующей инфраструктуры». Руководитель Тывинского УФАС Феликс Хаджиев разъяснил механизм ценообразования, указав на дефицит предложения, который формируется за счет ограниченных объемов биржевых продаж и деятельности перекупщиков. «Рынок ГСМ является свободным и не регулируется государством. Есть биржевые индикаторы, но они выступают лишь ориентиром. Мы постоянно мониторим первичные документы между владельцами и посредниками, чтобы выявлять такие случаи, когда, к примеру, топливо куплено за 60, а продают за 140 из-за картельного сговора», — заявил Хаджиев. Он добавил, что в мае-июне владельцы АЗС попросту закрывали станции, опасаясь закупок по завышенным ценам, однако сейчас «дефицита топлива нет — его можно купить, пусть и дорого. Все потоки поставок в Туву на нашем контроле». Глава Службы по тарифам Ирина Бочарова доложила, что совместно с Минэкономразвития ведется оценка влияния стоимости топлива на смежные отрасли. «Служба по тарифам анализирует, как цена топлива влияет на общественный транспорт и хлеб. Мониторинг показывает, что глобального роста цен на продукты социального назначения — молоко, сахар, масло — на фоне удорожания ГСМ в республике нет», — подчеркнула Бочарова. Первый заместитель министра сельского хозяйства Менги Кара-оол сообщил об организации приоритетного обеспечения аграриев республики дизельным топливом. «Минсельхозом России приняты меры по приоритизации поставок дизтоплива сельхозпроизводителям. Мы уже отрабатываем обеспечение по Кызылу, есть АЗС, выдающие топливо в любые тары и больших объемах. Кормозаготовительная кампания идет полным ходом, рисков прерывания мы не видим, план выполнен на 30%. Также благодаря договоренностям Главы Тувы республике выделено дизельное топливо от "Роснефти" по низкой цене», — доложил Кара-оол. В свою очередь, первый заместитель министра экономического развития Снежана Ховалыг отметила, что с крупными торговыми сетями заключены соглашения о сдерживании наценок. «У нас есть предварительные договоры с сетями по минимальной наценке на макаронные изделия и хлеб. Также разработана льготная поддержка пекарен через Фонд предпринимательства при условии, что они не поднимут наценку на хлеб. Безусловно, удорожание ряда продуктов имеется, но оно носит сезонный характер», — резюмировала Ховалыг. Фото Буяна Ооржака