WB «позаботился» о фулфилментах ?
WB «позаботился» о фулфилментах ? WB готовится запустить упаковку товара своими силами. На первый взгляд это просто новая услуга. Но рынок напрягся. И не просто так. Если внутри WB будет быстрее, стабильнее и предсказуемее (а определённый опыт у них уже есть🙂), часть объёма неизбежно начнёт перетекать внутрь платформы. И здесь момент важнее чем кажется. Это вообще не про упаковку. Точнее про упаковку, но не только. Это в том числе и про логистику. Сейчас цепочка может выглядеть примерно так: Турция - море/жд - авто- склад фулфилмента - авто - склад WB. Длинновато, с перегрузками и лишними затратами. Если WB забирает фулфилмент на себя, то одно звено просто исчезает. Меньше перегрузок, короче путь, ниже стоимость на дистанции. А если это масштабируется на региональные склады, то вся товарная цепочка начинает оптимизироваться. А если это объемный или тяжёлый товар ? И это не какая-то уникальная история. Amazon, Alibaba, JD уже давно живут в модели полного цикла внутри платформы. У нас похожую логику развивает Magnit Market (бывший KazanExpress): фулфилмент внутри, контроль процессов, ставка на скорость. Не беремся сейчас сравнивать масштаб и качество - у них с WB разные уровни. Что будет дальше? Скорее всего, платформа продолжит забирать на себя ключевые этапы. И это уже не гипотеза. Ждем фотостудию🙂