25 октября – День автомобилиста. Гигиена труда водителя автотранспорта и профилактика п...
25 октября – День автомобилиста. Гигиена труда водителя автотранспорта и профилактика профессиональных болезней День автомобилиста появился еще в СССР. В 1976 году президиум Верховного Совета Советского Союза издал указ «О Дне работников автотранспорта». В документе закрепили дату — последнее воскресенье октября. В 2012 году президент России подписал указ «О Дне работника автомобильного и городского пассажирского транспорта». Но люди так и продолжают называть праздник Днем автомобилиста. В этот день по всей России проходят торжественные мероприятия, посвященные профессионалам автомобильной отрасли. В Москве и Санкт-Петербурге празднуют особенно ярко. Там проходят масштабные автосалоны, демонстрации новых моделей и тематические выставки. В столице устраивают парады с участием экипажей, а в Петербурге — автопробеги по историческим маршрутам. На протяжении последних лет работа водителя является одной из самых многочисленных, в которой занят практически каждый третий мужчина трудоспособного возраста. Работа водителя (автотранспорта) связана с высокой концентрацией, длительным пребыванием за рулем и воздействием внешних факторов. Труд водителя автомобиля характеризуется наличием ряда вредных факторов. В перечень этих факторов входят: повышенный уровень шума; вибрация (как локальная, передающаяся от рулевого колеса и рычагов управления к рукам водителя, так и общая, передающаяся через кресло водителя); напряжённость труда, связанная с риском дорожно-транспортных происшествий; тяжесть труда, связанная с неудобной и фиксированной рабочей позой; запылённость, загазованность и микроклимат внутри кабины автомобиля. Помимо малоподвижности, на организм водителя воздействуют и внешние факторы: • Вибрация. Постоянные колебания от дороги и автомобиля негативно сказываются на состоянии суставов и позвоночника. • Шум. Длительное звуковое воздействие в условиях городской среды усиливает стресс и напряжение. • Мелькание света. Резкая смена освещения, сигналов светофоров и фар перегружает зрение, вызывая усталость глаз. • Стрессовые ситуации. Пробки, агрессивное вождение и аварийные моменты повышают уровень нервного напряжения, приводя к психоэмоциональному истощению. Воздействие вышеперечисленных вредных факторов вызывают перенапряжение механизмов регуляции и при срыве компенсаторных возможностей организма могут способствовать развитию нарушений функционирования различных органов и при увеличении стажа работы могут явиться причиной формирования хронических профессионально обусловленных и профессиональных заболеваний. Среди рабочих профессий водители занимают ведущие позиции по уровням заболеваемости. У водителей грузового и большегрузного транспорта обнаруживаются болезни нервной системы, болезни глаза и его придаточного аппарата, болезни системы кровообращения, болезни уха и сосцевидного отростка, болезни эндокринной системы, расстройства питания и нарушения обмена веществ, болезни органов пищеварения и прочие болезни. Основными причинами возникновения профессиональных и профессионально обусловленных болезней среди работников автотранспортных предприятий являются конструктивные недостатки машин и механизмов, несовершенство внедренных эргономических изобретений, а также игнорирование мер профилактики. Водители проводят большую часть рабочего времени в сидячем положении, что ограничивает подвижность и создает повышенную нагрузку на позвоночник, суставы и мышцы. Такой образ жизни способствует развитию остеохондроза, артритов и варикозного расширения вен.