Помощнику трёх начальников Свердловской магистрали Павлу Водолееву 7 июля исполнилось 8...
Помощнику трёх начальников Свердловской магистрали Павлу Водолееву 7 июля исполнилось 80 лет. Чтобы стать правой рукой руководителя дороги, соединяющей европейскую и азиатскую части России и протянувшейся почти на 1500 км, надо быть не исполнителем рутинных дел, а партнёром, берущим на себя не только организационную и коммуникационную роли, но порой и аналитическое сопровождение процессов. Юбиляр не раз подтверждал свою компетентность и востребованность на столь ответственной должности не единожды. Со стальной магистралью он связал свою жизнь не сразу. Начинал трудовую карьеру в 1963 году учеником слесаря Пермского моторостроительного завода им. Свердлова. Затем перешёл на должность инженера-технолога на завод «Камкабель». Отслужил в армии и устроился инженером на экспериментальной базе строительного проектного института. Поворот в его профессиональной судьбе произошёл в конце 1972 года, когда он устроился в локомотивное депо Свердловск-Сортировочный. Через пару лет стал машинистом электровоза. Его отличное знание техники и перевозочного процесса, требовательность к себе и коллегам в вопросах безопасности движения, внимание к деталям быстро заметило руководство предприятия, и не привыкший бояться ответственности железнодорожник принял назначение машинистом-инструктором локомотивных бригад. На протяжении девяти лет он ежедневно решал повседневные производственные проблемы коллег, одновременно поступательно повышая их профессиональное мастерство. Накопленный в этот период опыт оказался востребованным и на должности заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам – с 1989 года. Его принципиальность и компетентность в делах позволили ему занять и пост секретаря партбюро цеха эксплуатации. В 1995 году ему предложили возглавить отдел в недавно созданной на дороге службе управления персоналом. К тому времени в ней уже работал его бывший коллега по депо, машинист в тепловозном движении Владимир Попков. Ныне он возглавляет ветеранскую организацию управления СвЖД. – Рад был снова встретиться с Павлом, – вспоминает руководитель объединения пенсионеров-железнодорожников. – Я тогда занимался социальной тематикой, а ему предложили руководить отделом управления персоналом и организационной работы. Нам обоим пригодились коммуникативные навыки, приобретённые в депо, в штате которого насчитывалось свыше 1500 специалистов самых разных профессий. Впоследствии герой этой публикации руководил отделами социальной политики, управления делами и документационного обеспечения. В 2007 году возглавил в службе управления персоналом подразделение по инспекции, контролю и работе с обращениями граждан. Это было одно из наиболее хлопотных направлений деятельности. Он нередко доводил до сведения начальника дороги тревожащие работников СвЖД острые проблемы, а главное – предлагал пути их решения. Вероятно, это и сыграло решающую роль при его назначении помощником руководителя магистрали. Павел отмечен многочисленными наградами и поощрениями. В августе 1998 года ему вручили знак «Почётному железнодорожнику». Ещё три – «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет» и 40 лет и «За особый вклад в развитие ОАО «РЖД» IV степени – он получил ранее. Как и благодарность и именные часы от президента ОАО «РЖД». С 2023 года Павел на заслуженном отдыхе. Летом на даче любит мастерить, поскольку отлично владеет столярным инструментом. Построил беседку и веранду. Отдыхая в них, наверняка вспоминает родные депо и дорогу. 🖊 Владимир Андреев 📷 Руслан Казаков Подписывайтесь на «Уральскую магистраль»
Канал в каталоге Максиметера
192 подписчиков