Новые требования к локализации производства вагонов.
Новые требования к локализации производства вагонов. Постановление № 1135 от 07.09.2026 меняет правила подтверждения российского происхождения грузовых вагонов. С 1 января 2027 года заработает балльная система. Чтобы продукцию признали российской, производитель должен набрать минимум 650 баллов (в 2027), 750 (в 2028) и 850 (в 2031). За одну лишь сборку максимум можно получить 330 баллов — этого недостаточно. Нужны собственные операции в РФ: литье, обработка, сварка и др. Компоненты из ЕАЭС (кроме подшипников) больше не засчитываются в баллы. Обязательны российские комплектующие (например, цельнокатаные колеса, ЛКМ, сталь). Нужны права на документацию (на срок от 5 лет) и собственные испытательные мощности — для ряда позиций. Рынок импортных комплектующих для вагоностроения будет сужаться, производителям придется перестраивать цепочки поставок и наращивать локализацию. Последствия для ВЭД очевидны. Спрос на ряд импортных комплектующих для вагоностроения будет снижаться, а цепочки поставок придется перестраивать. Для иностранных поставщиков это означает сужение рынка, а для российских производителей — необходимость наращивать собственные технологические компетенции и пересматривать контракты с поставщиками
Канал в каталоге Максиметера
238 подписчиков · Бизнес