Англичанин Джеффри Де Хэвилленд золотыми буквами вписал своё имя в историю мировой авиа... — 10 июля 2026 г. в 15:46:15.263
Англичанин Джеффри Де Хэвилленд золотыми буквами вписал своё имя в историю мировой авиации, пусть и немалой ценой, которую пришлось заплатить за прогресс. Сын священника, ставший инженером, увлёкся авиацией в 1909 году. На строительство своего первого самолёта он одолжил денег у деда, но разбил его во время первого испытательного полёта. Второй построенный им самолёт был гораздо удачнее и был даже куплен государственным заводом в Фарнборо. В мае 1914 года Де Хэвилленд стал главным конструктором в частной авиастроительной компании Airco. При этом в августе 1914 года его мобилизовали и отправили патрулировать с воздуха британские прибрежные воды. Однако, благоразумие быстро возобладало, и уже через несколько недель Де Хэвилленда вернули обратно к кульману. За годы Первой мировой войны он успел создать множество моделей самолётов, включая такие «рабочие лошадки» британских ВВС, как DH.4, который даже строился по лицензии в США, и DH.9. Окончание войны привело к обвалу британского авиастроения: военные заказы на многие тысячи самолётов кончились, а гражданский рынок исчислялся десятками самолётов в год. В 1920 году Airco была выкуплена машиностроительным концерном BSA, но тот быстро обнаружил, что заплатил за совершенно «токсичный» актив. Начались сокращения и реорганизации с полным закрытием всей авиационной тематики. Де Хэвилленду вместе с ещё несколькими инвесторами удалось выкупить часть активов и основать своё дело на руинах бывшего работодателя. Фирма успешно развивалась в 20‑е и 30‑е годы и выпустила несколько ставших хитами самолётов, таких как учебно‑тренировочный биплан De Havilland Tiger Moth и пассажирский самолёт De Havilland D.H.89 Dragon Rapide. В годы Второй мировой войны фирма Де Хэвилленд стала наиболее известна благодаря истребителю‑бомбардировщику De Havilland DH.98 Mosquito — одному из самых удачных самолётов своего периода. При этом, Джеффри Де Хэвилленд был одним из первых, кто увидел огромный потенциал реактивного двигателя — и не только для военных целей. Поэтому неудивительно, что первый в мире гражданский реактивный лайнер — De Havilland DH.106 Comet — также был создан под его руководством. Авиация сполна взяла своё с его семьи и личной жизни конструктора. Двое из трёх сыновей Де Хэвилленда погибли, будучи лётчиками‑испытателями. Джон погиб в столкновении в воздухе в 1943 году, а Джеффри‑младший разбился на экспериментальном реактивном De Havilland DH 108, возможно, преодолев скорость звука в пикировании. После этого его первая жена пережила нервный срыв от которого так и не оправилась и скончалась в 1949 году. #Великобритания #FlyingCircus