🇷🇺🌾Власти готовят для АПК новые меры поддержки
🇷🇺🌾Власти готовят для АПК новые меры поддержки ✍️Правительство РФ пытается смягчить для агропромышленного комплекса последствия сразу нескольких сбоев — в топливном снабжении, логистике и экспорте. Анонсированные Мишустиным на выставке «Золотая осень» меры выглядят прежде всего как поддержка ликвидности: аграриям из крупных зернопроизводящих регионов планируют продлить льготные кредиты на срок до года, а заемщикам по краткосрочным кредитам, оформленным после 1 января 2025 года, — вернуть льготную ставку в диапазоне 1–5%. 💸Это решение должно хоть как-то взбодрить отрасль, где текущая выручка от продажи урожая фактически финансирует следующую посевную. При нарушении экспортной логистики и падении внутренней цены на зерно хозяйства рискуют сократить закупки удобрений, семян, средств защиты растений и техники. ✔️Восстановление субсидируемого кредитования должно уменьшить кассовый разрыв и снизить вероятность того, что аграрии будут экономить на подготовке к сезону 2027 года. 👀Однако новая поддержка не устраняет ключевую проблему — ограниченность каналов сбыта. Ограничения судоходства в Азово-Черноморском бассейне и перебои в работе терминалов особенно чувствительны для зернового рынка: при урожае около 140 млн тонн задержка экспорта быстро превращается в избыток предложения внутри страны. Нереализованное зерно давит на закупочные цены, а возможности хранения и проведения интервенций ограничены. В таких условиях даже доступный кредит не заменяет экспортную выручку — он лишь дает предприятиям время. ▪️Поэтому эффективность мер будет зависеть от того, насколько быстро государство сможет восстановить устойчивую логистику — работу портов, доступность железнодорожных перевозок, фрахт судов и альтернативные экспортные маршруты. К сожалению, этот вопрос находится за рамками компетенций министерств (они зачастую и более легкие проблемы решить не в состоянии). 🤔Приоритет зерновых грузов на железной дороге и субсидирование перевозок частично компенсируют проблемы, но для крупных аграрных регионов морская инфраструктура остается критической. 😱Параллельно, в России не решены и более долгосрочные проблемы. Даже Минсельхоз говорит о деградации почв, зависимости от импортных компонентов для кормов и недостаточной окупаемости биопрепаратов и беспилотной техники. При этом, Минпромторг рассчитывает направить почти 40 млрд рублей на сельхозмашиностроение в 2027–2029 годах и повысить локализацию с 83% до 90% к 2030 году. 🤦Таким образом, нынешний пакет — это пластырь на ране от пулевого отверстия, и уж точно не может служить решением структурной проблемы. Он может только поддержать агонию финансовой устойчивости хозяйств и не угробить посевную, но без восстановления сбыта, хранения и экспортной логистики долговая нагрузка просто перейдет в следующий сезон. Верным курсом ТГ | MAX