130 лет «Авроре»: от стапеля к бессмертию — 8 сентября 2026 г. в 08:33:00.861
130 лет «Авроре»: от стапеля к бессмертию 7 сентября 1896 года, ровно 130 лет назад, было положено начало самому узнаваемому кораблю в новейшей истории нашей страны и отечественного флота — «Авроре», крейсеру №1. Строго говоря, официально крейсер был заложен позднее, в мае 1897 года, но именно осенью 1896 года начались первые практические работы по формированию корпуса. Над созданием корабля трудились четыре строителя: Э. Р. де Грофе, К. М. Токаревский, Н. Н. Пущин и А. А. Баженов. Стапельные работы начались год спустя, осенью 1897, и продолжились в течение последующих трех с половиной лет (во многом из-за неготовности отдельных элементов корабля). Далее следуют хорошо известные многим факты: спуск на воду в мае 1900 года в присутствии царствующей четы Романовых; участие в Русско-японской и Первой мировой войнах; холостой выстрел орудия в октябре 1917, возвестивший о начале новой жизни в новой стране. На счету «Авроры» много славных и неоднозначных дел. Сегодня предлагаем вспомнить о роли «Авроры» в тяжелые дни испытаний Великой Отечественной войны, во время которой корабль принимал участие в обороне блокадного Ленинграда. Война застала крейсер в Ораниенбаумском порту, где еще с середины 1930 на «Авроре» курсанты проходили практику. Летом 1941 в распоряжение вновь сформированной Чудской военной флотилии откомандировали 35 моряков из личного состава корабля и 5 орудий, снятых с крейсера. Кормовое орудие крейсера установили на платформе бронепоезда «Балтиец», который во время блокады Ленинграда провел более 350 боевых стрельб и уничтожил немало сил противника. Еще 9 орудий крейсера вошло в состав батареи отдельного артдивизиона спецназначения «А» («Аврора») и встало на защиту Дудергофских высот. Сам корабль, включенный в систему противовоздушной обороны Кронштадта, регулярно подвергался налетам вражеской авиации и обстрелам немецких батарей со стороны Петергофа и Стрельны. Но несмотря на это, получив за время войны более 1300 пробоин, «Аврора» уцелела. После снятия блокады у крейсера начался новый этап биографии: в августе 1944 «Аврора» прибыла к месту вечной стоянки на Петроградскую набережную, к истоку Большой Невки. После переоборудования с 1948 года корабль стал учебной базой Нахимовского военно-морского училища, а с 1956 на его борту открыт музей. Для корабелов Адмиралтейских верфей ОСК «Аврора» — прежде всего выдающееся инженерное решение, один из лучших крейсеров своего класса, построенный в родном городе. По сей день символ российского флота верен своему предназначению и служит Отечеству. Подпишись в Max | Связаться с полком Служить в полку | Telegram