Электромобиль можно заглушить на ходу через телефон в кармане у прохожего
Электромобиль можно заглушить на ходу через телефон в кармане у прохожего Диагностическое приложение для аккумуляторов даёт доступ к отключению машины по Bluetooth — и не спрашивает, кто держит телефон. Ко мне обратилась компания с небольшим парком электромобилей — развозили заказы по городу. Началось с мелочи: у одной машины на светофоре погас экран и пропала тяга. Водитель решил, что сел аккумулятор. Через неделю то же случилось с другой машиной — уже на оживлённой улице. Разбираться начали не с электрики, а с приложений в телефонах водителей. И нашли: при покупке машин мастера сервиса ставили программу для диагностики батареи — удобно, чтобы проверять состояние без визита в сервис. Подключение по Bluetooth, без пароля, в радиусе нескольких метров. То есть заглушить машину мог кто угодно рядом — с телефона, скачавшего то же приложение просто из любопытства. Инструмент для диагностики никто не выключил и не защитил — он просто остался висеть в фоне, как открытая дверь в подъезде. Посчитали ущерб за месяц: два срыва доставки с компенсацией клиентам, простой машины на эвакуаторе, разбор жалобы от курьера, который решил, что это диверсия конкурентов. По грубым прикидкам — больше 150 000 рублей, не считая нервов и репутации. Закрыли за один день: отключили лишний доступ, обновили список разрешённых устройств, настроили руководителю уведомление в мессенджер при любом новом подключении к бортовой системе. Стоило это в разы дешевле одного сорванного заказа. Смешно звучит — «выключили через блютуз», а по факту это обычная незакрытая дверь в чужой техпроцесс. Проверяли, какие приложения и доступы остались в вашей технике после установки и обслуживания? #электромобили #bluetooth #доступы #автопарк Полный разбор с деталями кейса → Бесплатный аудит безопасности Сколько стоит взлом Канал в Telegram