Мы редко задумываемся, сколько людей ежедневно выходят на службу для того, чтобы движен...
Мы редко задумываемся, сколько людей ежедневно выходят на службу для того, чтобы движение на наших дорогах оставалось безопасным. И тем не менее именно от их работы зависят общественная безопасность, безопасность на дорогах и, в конечном счёте, человеческие жизни. Сегодня, 3 июля, Госавтоинспекция МВД России отмечает свое 90-летие. Сколько критики и иронии в отношении «гаишников» в нашем обществе и, удивитесь, даже среди самих полицейских. ❗️Но я расскажу сейчас вам то, что заставит вас смотреть на сотрудников ГАИ иначе, с пониманием. Начнём, как всегда, с истории. ✅️ До появления автомобилей на улицах городов в начале XX века функции регулировщиков в Российской империи выполняли дворники. С октября 1918 года - милиционеры. ✅️ В 1925 году впервые появился ОРУД - отдел по регулированию дорожного движения в системе НКВД СССР (помните у Сергея Михалкова в «Дяде Стёпе: «Тут сотруднику ОРУДа дядя Стёпа говорит...»). ✅️ 3 июля 1936 года в милиции появилось специальное подразделение - Государственная автомобильная инспекция. ✅️ В 1940 году завершилась разработка правил выдачи водительских документов, учета и технического осмотра транспортных средств, приняты первые правила дорожного движения. ✅️ Во время Великой Отечественной войны инспекторы ГАИ не только регулировали движение, но и мобилизовывали транспорт для Красной армии, сопровождали военные колонны, обеспечивали движение по легендарной «Дороге жизни», связывавшей блокадный Ленинград с большой землей. Многие сотрудники сами ушли на фронт, многие не вернулись. И это тоже часть истории службы. ✅️ После войны страна восстанавливала города, заводы, дороги. Вместе с ней менялась и Госавтоинспекция. Росло количество автомобилей, совершенствовались правила, появлялись новые технологии. Но смысл службы оставался прежним — сделать так, чтобы человек благополучно вернулся по дорогам домой. А теперь о службе сегодня. ❗️Сегодня работа инспектора — это не только контроль за соблюдением правил. Это еще и профилактика дорожных происшествий, оформление ДТП, регистрация транспорта, сопровождение колонн, организация массовых мероприятий на дорогах (например, автопробегов), поиск преступников и угнанного транспорта, работа в любую погоду круглосуточно. Всегда с риском для здоровья: от переохлаждения и солнечного удара, от переутомления и нервного стресса, от вдыхаемого угарного газа и испарений битума. Именно у этих сотрудников, к сожалению, самая непродолжительная жизнь - издержки тяжёлой службы. ☝️А ещё сотрудники ГАИ первыми принимали удар боевиков на блокпостах во время КТО на Северном Кавказе и ценой жизни и здоровья не пускали террористов в наши города и сёла. Это они, про которых столько шуток в народе, во исполнение присяги, первыми появляются там, где беда, там, где людям больно и страшно. Это их рука опалённая солнцем первая тянется к нам, когда нужна поддержка. Хочется пожелать сотрудникам и ветеранам Госавтоинспекции крепкого здоровья, терпения и больше спокойных смен. А на шутки людей, мужики, не обижайтесь, наш народ шутит над всеми и, в первую очередь, над собой. С юбилеем! #Лобырев #90ГАИ