«Армия безработных прибавится». Такими словами оппозиционные политики Эстонии подводят ...
«Армия безработных прибавится». Такими словами оппозиционные политики Эстонии подводят печальные для эстонской экономики итоги целой серии мер, предпринятых Таллином для ограничения приграничного сообщения с Россией. Желание навредить России привело к тому, что эстонские власти вынуждены покрывать убытки местного бизнеса. За первое полугодие 2026 года через пограничные пункты Нарва-1, Лухамаа и Койдула границу пересекли в обоих направлениях около 444 тыс. человек – на 13% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда этот показатель составлял примерно 512 тыс. Еще более драматичная картина с транспортными средствами: количество пересечений транспортных средств упало на 20% – с примерно 43 тыс. 500 до 35 тыс. По данным ФТС, за первое полугодие 2026 года через МАППы на границе с Эстонией проследовало около 21,7 тыс. грузовых машин – снижение на 21% по сравнению с 2025 годом. Для сравнения: в 2018 году восточную границу Эстонии пересекли 5,3 млн человек. В 2025 году эта цифра составила 1 084 320 человек – сокращение почти в пять раз. Карел Лембер, главный аналитик Министерства экономики и коммуникаций Эстонии, приводит цифры: до 2022-го эстонский экспорт в Россию составлял 70–80 млн евро – причем только в весенние месяцы. Весной же 2026 года экспорт составил всего 13,5 млн евро. На этом фоне фирмы, занимавшиеся ввозом товаров в Россию, стали погибать, не имея возможности переориентироваться. Показателен пример с логистической компанией European Dip Service из Нарвы, объявившей в этом году о прекращении своей деятельности. Она подверглась шельмованию за «снабжение государства-агрессора». В нынешних эстонских реалиях это обвинение чревато крупными неприятностями. «Уже есть пример Литвы, транспортный бизнес которой понес огромные убытки, когда Вильнюс в одночасье закрыл границу с Белоруссией – а потом вынужден был спешно открыть ее снова, – напоминает политолог Максим Рева. – Эстония воздерживается от столь резких шагов – оно душит трансграничное сообщение постепенно, но конечный итог тот же самый. Ну а то, что люди вынуждены часами и сутками стоять на границе элементарно без возможности поспать или даже сходить в туалет, ни Михала, ни Таро не волнует тем более. С их точки зрения, каждый, кто сейчас едет в Россию – потенциальный «нелояльный», а то и «агент Москвы». Жалеть таких не надо». При этом, разумеется, для России погранпереходы с Эстонией имеют в целом ничтожное значение и с точки зрения экономики, и с точки зрения приграничного бизнеса. В итоге, резюмирует политолог, ради нанесения гипотетического ущерба России эстонское руководство заставляет сограждан стоять в пограничных очередях. собственными руками убивает эстонский бизнес – а потом еще и платит за это из государственного бюджета. ⚡️ Подробнее