Запчасти под кодом. 92 дня — 1 июня 2026 г. в 14:03:56.967
Запчасти под кодом. 92 дня ▌ Не код на торце колодки. Паспорт на коробку. До 1 сентября - 92 дня. После эксперимент закрывается, начинается обязательная регистрация в «Честном знаке» для участников рынка автозапчастей. С 1 декабря - производители и импортёры маркируют каждую позицию. В пилот входят: фильтры, стёкла, свечи зажигания, тормозные диски и колодки, колёса. Не периферия. Ядро aftermarket. ❯ Кто в красной зоне прямо сейчас Не крупный завод - у него есть команда и ресурс. Средний дистрибьютор с 50-300 SKU под СТМ, который ввозит контрактный товар и до сих пор не зарегистрировался. У него три месяца: купить принтер кодов, интегрировать в учётную систему, перестроить склад под приёмку маркированного товара. Рынок запчастей исторически жил без сквозной прослеживаемости. Поэтому Честный знак сначала зашёл в молочку и обувь, а потом дошёл сюда. ▌ Код заказывается за день. Инфраструктура под ним - месяцами. ❯ Парадокс переходного периода Сентябрь-ноябрь 2026: добросовестный игрок несёт реальные затраты на маркировку. Серый импортёр работает как раньше, пока ФНС не замкнула цепочку по его категории. Разрыв в себестоимости между «белым» и «серым» в этот промежуток - максимальный. Буфер для импортёров: до 28 февраля 2027 можно маркировать товар, купленный до старта, выпущенный таможней после. Штраф за немаркированный товар - 50-300 тысяч юрлицу плюс конфискация. Не предупреждение. Сразу конфискация. ❯ Опережение на 6-12 месяцев Кто зарегистрировался до 1 сентября и отладил процессы к 1 декабря - получает чистую цепочку как рыночный аргумент. В переговорах с дистрибьютором, дилером, маркетплейсом. Не «у нас есть код». А «наша номенклатура прозрачна от производителя до полки». ❯ ⚡️ К Q1 2027 увидим: либо DataMatrix вымоет серый товар. Либо лазейки в маркировке окажутся сильнее регулятора. ⤷ Под капотом: Контур · Маркировка автозапчастей ⤷ Стандарт: ПП РФ от 29.01.2026 № 67