Электромеханическая трансмиссия появилась на танках еще в годы Первой мировой войны. Та... — 10 июля 2026 г. в 04:40:00.367
Электромеханическая трансмиссия появилась на танках еще в годы Первой мировой войны. Таковая ставилась на французских тяжелых танках Saint-Chamond, а также самоходной артиллерии, разработанной FAMH. В дальнейшем электромеханическая трансмиссия нередко появлялась на французских танках прорыва, как изготовленных в металле (FCM 2C), так и проектных. Кроме того, подобным типом трансмиссии интересовались и в других странах. Еще в 30-е годы эксперименты по данной тематике проводились в Советском Союзе. Впрочем, поначалу подобные эксперименты не уходили далеко. Ситуация стала меняться незадолго до начала Великой Отечественной войны. В 1941 году под руководством инженера Богоявленского в ВАММ (Военная академия механизации и моторизации РККА) им. Сталина начали работу по электромеханической трансмиссии для тяжелого танка КВ-3. В работах также принимали участие заводы "Динамо" и "Электросила". В октябре 1941 года ВАММ эвакуировали в Ташкент, на некоторое время работы затихли. Но не остановились. В январе 1943 года работы возобновились, далее к ним подключили завод №627. Результатом этих работ стал тяжелый танк ЭКВ, а далее опытный тяжелый танк ИС-6 (Объект 253), чья жизнь оказалась несколько дольше, чем у его собрата - Объекта 252. https://dzen.ru/a/aXxAErl-Xj8FaaXW #is6