В 30-е годы немецкая промышленность массово выпускала легкие грузовики, которые шли на ... — 12 июля 2026 г. в 15:00:03.612
В 30-е годы немецкая промышленность массово выпускала легкие грузовики, которые шли на снабжение сначала рейхсвера, а затем вермахта. Грузоподъемность этих машин варьировалась в пределах 1-1,5 тонн. При этом на их базе пытались строить тяжелые легковые машины (schwerer geländegängiger Personenkraftwagen), причем Horch 108, первый из них, вполне напоминал легковую машину. Машина получилась слишком сложной и дорогой, поэтому в 1941 году появилось задание на разработку сменщика Horch 108. Таковых получилось аж три машины, причем все они, с точки зрения шасси, больше напоминали легкие грузовики. В их числе оказался Steyr 1500 A (Steyr typ 270), созданный Фердинандом Порше. В ходе производства машина постепенно дорабатывалась и упрощалась, грузоподъемость дошла до 2 тонн. В итоге появилась версия Steyr 2000 A. Это привело к некоторому казусу. Дело в том, что фактически машина конфигурации Steyr 2000 A появилась в 1943 году, но официально она именовалась как Steyr 1500 A/02. Именно такой автомобиль находится на выставке "Моторы Войны". Выпущен он в 1943 году, потерян зимой 1944 года, но с точки зрения конфигурации соответствует машине, выпускавшейся с лета 1944 года. https://dzen.ru/video/watch/6a49f01df134a535fda90a1b #germanwheeled #warmotors