В первую послевоенную пятилетку отечественное танкостроение развивалось, можно сказать,... — 3 августа 2026 г. в 04:40:01.802

В первую послевоенную пятилетку отечественное танкостроение развивалось, можно сказать, по инерции. Об этом прямо говорит то, что во второй половине 40-х годов целенаправленно росли требования к танкам, особенно тяжелым. В результате дело дошло до 65-тонного ИС-7, который создали на пределах технических возможностей, а также разработали проекты 100-тонного танка, которому было непонятно, с кем воевать. Итог всего этого накручивания оказался закономерен. Взвесив все за и против, на самом верху дали понять, что товарищам военным пора слегка уняться со своими хотелками, иначе их пожелания уходят слишком далеко от возможностей промышленности. А также от здравого смысла. В феврале 1949 года был дан старт программы разработки тяжелого танка, чья боевая масса ограничивалась 50 тоннами. Одновременно прекращалась работа по ИС-4 и ИС-7, тем самым четко давалось понять, что время самонакручивания закончилось. Что характерно, такие ограничения дали свои результаты. Уже к концу 1949 года на испытания вышел первый опытный образец тяжелого танка ИС-5 (Объект 730). В дальнейшем он превратился в ИС-8, который приняли на вооружение как Т-10. Между тем, уже в начале 50-х голов начались работы по тяжелым танкам нового поколения. Одним из них стал Объект 752, попытка создать тяжелый танк более легкого типа. https://dzen.ru/a/aVeM9-i0YXgR5PfG #sovietheavytanks #sovietpapertanks