Грузоперевозки в России встали из-за электронных накладных — дальнобойщики не разобрали...
Грузоперевозки в России встали из-за электронных накладных — дальнобойщики не разобрались, куда там нажимать. С начала осени все участники грузоперевозок должны оформлять накладные в электронном виде. Но система пока работает через раз, а многие перевозчики не умеют — и не особо хотят разбираться с онлайн-документами. В итоге грузы по всей стране задерживаются или вообще не отправляются. У некоторых перевозчиков из-за документного коллапса выросла стоимость услуг — в среднем на 20–30%. В ассоциации грузоперевозчиков рассказали «Базе», что электронная подпись есть только у 25,1% экспедиторов, 18,4% грузовладельцев и 14,2% перевозчиков. За первые две недели к системе подключились 5366 компаний по всей стране. Перевозчики уже создали чат на 4000 человек, где коллективно пытаются понять, как правильно оформлять электронные накладные — не сильно активные юзеры интернета записывают друг другу «кружочки» с пояснениями и голосовые. Проблема затронула как крупных игроков, так и обычных ИП. Меньше всего участников зарегистрировалось в Дагестане, а быстрее остальных подключаются перевозчики из Смоленской области.