На «АвтоВАЗе» начали серийно выпускать Lada Azimut
На «АвтоВАЗе» начали серийно выпускать Lada Azimut В Тольятти дали старт серийному производству абсолютного нового кроссовера Lada Azimut. Современная линейка бензиновых силовых агрегатов состоит из двух ДВС мощностью 120 и 132 л.с. Работают моторы с 6-ступенчатой МКП или вариатором. На подходе 150-сильный двигатель с традиционным «автоматом». На Azimut впервые установили новую программную платформу для мультимедиа с сервисами Сбера. Официальные цены пока не объявлены. Два миллиона рублей за базовую версию кроссовера, - такую цену считает справедливой Максим Кадаков, главный редактор «За рулем». В максимальной комплектации, по мнению журналиста, новинка должна стоить около 2,5 млн. Дилеры сворачивают бизнес Автодилеры сворачивают свою деятельность. За восемь месяцев 2026 года количество ликвидированных автодилеров в России превысило число зарегистрированных более чем на 41%. За этот период закрыто 1728 дилерских предприятий, тогда как открыто всего 1222. Аналитики ищут объяснения в снижении потребительского спроса и высокой ключевой ставке ЦБ, которая делает автокредиты менее доступными. Утильсбор опять собираются повысить Нам опять обещают повышение утильсбора. Эта «радость» должна случится с первых дней нового 2027 года. Увеличение ставок ожидается на уровне 10-20%. Процентная ставка будет зависеть от категории транспортного средства. В Минпромторге объясняют непопулярный шаг созданием условий для инвестиционных решений и запуска совместных промышленных проектов. Ресурсный тест полноприводного Соболя NN Полноприводный Соболь NN легко переносит летнюю жару и не перегревается ни в пробках, ни при интенсивной езде на максимальных скоростях. Несмотря на паспортные 120 км/ч, Соболь легко достигает отметки «130» и даже 140 км/ч. При этом стрелка тахометра не заходит в красную зону. Ставим «Соболю» «отлично» за поведение на автостраде. Казалось бы, когда задействован только задний привод, можно ожидать ослабления курсовой устойчивости. Как бы не так. Соболь держит дорогу прекрасно. Во время двухмесячного испытания заменены перегоревшая лампочка заднего габарита и батарейка в электронном брелоке управления. Плюс случился прокол в переднем правом колесе, который залечили с помощью резинового жгута. Вот и все. Никаких подтеканий рабочих жидкостей и масла. Таков итог динамичного 20-тысячного испытания.