Гвозди в подошвах стоили свободы
Гвозди в подошвах стоили свободы В 1715 году Пётр I издал указ, от которого сапожники и горожане схватились за головы. Суть была проста: запрещалось подбивать обувь скобами и гвоздями. Наказание — суровое до неправдоподобия: обычного человека ждал жестокий штраф, а купца, который посмеет держать в лавке такие скобы и гвозди, отправляли на каторгу, а его имущество конфисковали. Всё это — ради деревянных мостовых Санкт-Петербурга, которые гвозди на подошвах превращали в щепки за один сезон. Зачем Петербургу были нужны целые мостовые Молодая столица строилась на болоте. Деревянные настилы были единственной защитой от грязи, без которой город просто тонул. Подкованные сапоги действовали как тёрка: сотни прохожих, каждый со скобами на подошвах, за месяцы превращали дорогу в решето. Пётр, который считал каждый рубль и каждый бревно, не мог терпеть, что улицы гниют из-за обуви. Мостовые стоили дорого, рабочие руки — ещё дороже, а сапожные гвозди не стоили ничего. Сапоги без скоб — как это было Указ требовал перехода на обувь без металлического подбоя. Альтернативой служили кожаные подмётки и деревянные шпильки — они не так разрушали настил и были достаточно прочны. Для знати это не стало проблемой: мягкие туфли и сапоги из тонкой кожи носили и без скоб. А вот для простого люда, который ходил в тяжёлых сапогах по строительным площадкам, скобы были средством не скользить на льду и не стирать подошву за неделю. Указ бил по карману тех, кому и так было не сладко. Наказание, которое не забывали Пётр не шутил. Слова «сосланы будут на каторгу» в его указах означали именно это. Купец, у которого находили гвозди для подбоя обуви, рисковал всем — бизнесом, семьёй, свободой. Не известно, насколько широко указ применялся на практике, но сам факт: государство готово было отправить человека на каторжные работы за то, что в его лавке лежала коробка гвоздей. Так в Петербурге решали вопрос инфраструктуры — жёстко и без оговорок. История, которая повторилась через три века Сегодня во многих европейских и российских городах борются с износом мостовых — только теперь от шипов на зимних шинах. В Швейцарии и Германии действуют ограничения на шипованную резину, в Норвегии введён налог на покрышки с шипами. Проблема та же, что и в 1715 году: что-то царапает и крошит дорогу, и город решает — что важнее, удобство одного или долговечность покрытия для всех. *** Если бы сегодня в вашем городе за шипованные шины или тяжёлую обувь грозила каторга — как думаете, вы бы приняли это как должную заботу об улицах, или сочли бы наказание несоразмерным нарушению? Подписаться - Забытое прошлое. История, которая живёт в нас
Канал в каталоге Максиметера
71 подписчиков · Наука