Мало кто знает, но изначально на этой дороге проектом были предусмотрены кольцевые разв... — 12 июля 2026 г. в 08:51:57.774
Мало кто знает, но изначально на этой дороге проектом были предусмотрены кольцевые развязки. На фрагменте генерального плана видно, что пересечения должны были выполняться именно в кольцевом исполнении. Это было бы более логичным решением с точки зрения безопасности дорожного движения. Кольцевые пересечения сами по себе заставляют водителей снижать скорость за счёт геометрии дороги, а не только дорожных знаков. В итоге получилась практически магистраль с широкими полосами, хорошей обзорностью и длинными прямыми участками, где водителю психологически комфортно ехать значительно быстрее. При этом скоростной режим ограничен до 50 км/ч, но никакими инженерными средствами эта скорость не обеспечивается. Получается классический пример «самообъясняющейся дороги наоборот»: геометрия подсказывает ехать 80–90 км/ч, а знаки требуют 50 км/ч. Поэтому без комплексов фотовидеофиксации («кнута») такие ограничения соблюдаются плохо. Инженерия должна формировать поведение водителя. Когда дорога проектируется под одну скорость, а знаками пытаются навязать другую, приходится постоянно контролировать её камерами, вместо того чтобы сама инфраструктура обеспечивала безопасный режим движения.